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從區(qū)位優(yōu)勢(shì)上看，成都是連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點(diǎn)，是歐亞大陸崛起的國(guó)際物流樞紐之一。特別是，蓉新歐等中歐國(guó)際班列運(yùn)輸功能的提升，建立了中歐鐵路通道協(xié)調(diào)機(jī)制，打通了蓉新歐國(guó)際貿(mào)易通道，使得成都比東部沿海離歐洲更近，物流、人流源源不斷地在中歐國(guó)際通道流通。成都成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略交匯點(diǎn)，成為整合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的國(guó)際交通樞紐之一。與此同時(shí)，成都坐擁長(zhǎng)江上游的地理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)長(zhǎng)江這條黃金水道以及沿江高速鐵路、高速公路、航空等，與長(zhǎng)江中游城市群、長(zhǎng)江三角洲城市群融為一體，打通海上絲綢之路出海通道，成為中國(guó)東中西互動(dòng)合作協(xié)調(diào)發(fā)展帶的增長(zhǎng)極。由此可見，在習(xí)李新思維和長(zhǎng)江新定位地緣政治變化中，成都戰(zhàn)略地位更加凸顯�！�
標(biāo)題】
