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東風大力神混凝土攪拌運輸車(DFL5250GJBA)
東風大力神混凝土攪拌運輸車(DFL5250GJBA)
產品價格:¥00(人民幣)
  • 規格:完善
  • 發貨地:湖北隨州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認證類型:未認證
    企業證件:未通過
    認證信息:未認證

    商鋪名稱:湖北江南專用特種汽車有限公司清障車車間

    聯系人:吳女士(小姐)

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    聯系地址:湖北省·隨州市·北郊江南汽車工業園

    郵編:441300

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    商品詳情
      東風大力神混凝土攪拌運輸車 產品主要技術資料 產品名稱: 東風大力神混凝土攪拌運輸車 外型尺寸(mm): 8800×2500×3930 底盤型號: DFL5250GJBA 罐體容積(m3): 5.5 (可適當擴大) 總 質 量 :(kg) 25000 接近/離去角(° ) 25/30 額定質量:(kg) 11950,11885 前懸/后懸(mm): 1460/2340 整備質量:(kg) 12920 最高車速(km/h): 80 排放標準: GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 東風大力神混凝土攪拌運輸車 底盤參數 底盤型號: DFL5250GJBA 批次: 215 軸 數: 3 燃油種類: 柴油 軸 距(mm): 3650+1350,3800+13504000+1350 前 輪 距(mm): 1986,2027 駕駛室乘人數: 2,3 后 輪 距(mm): 1860/1860,1820/1820 輪 胎 數: 10 鋼板彈簧片數: 8/12,9/10,9/13 輪胎規格: 11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 整車說明: 攪拌容積5.5立方米。隨底盤選裝前下視鏡安裝位置。D310駕駛室,康機340-30發動機,9JS150T-B變速箱,7T前橋,16T單減后橋,11.00鋼絲胎。油泵、馬達、減速機均為進口件,國產散熱器,前封頭8mm,罐體5mm-6mm 錳鋼。 (10立方)參考價請咨詢:13908669111 13617228388 東風大力神混凝土攪拌運輸車 發動機參數 發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(kw) ISLe325 30ISLe340 30ISLe375 30L340 30L375 30dCi340-30dCi375-30EQR340-33EQR375-33 東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司東風康明斯發動機有限公司東風汽車有限公司東風汽車有限公司東風汽車有限公司東風汽車有限公司 8900890089008900890011120111201112011120 239250275250276250276250275 東風大力神混凝土攪拌運輸車 其它資料 專用功能說明: 混凝土攪拌運輸車專用功能說明:我公司專業生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。 我公司生產制造的混凝土攪拌車現有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規格,可滿足不同客戶需求,底盤選用國內外知名品牌,油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌,確保整車的性能穩定,安全可靠。 混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(驅動裝置)、液壓驅動系統、加水系統、裝(進)料及卸出料系統、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統及防護設備組成。 攪拌筒 :該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式,攪拌筒采用梨形結構,其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。 傳動系統 :該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源,由發動機后端的取力器取力,通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經定量柱塞油馬達,再通過減速機帶動攪拌筒轉動。 攪拌筒的進出料系統(裝料和卸料機構) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置。 操縱系統 :是整個攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速,從而來完成進出料以及攪拌動作。 供水系統 :混凝土攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統;一種是壓力水箱供水系統,可供用戶選裝。 多方位圖展示: ※ 詳細資料及圖片請直接與我公司聯系,以上產品介紹僅作參考,定車請以合同內容為準。 http://www.51zjn.com
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