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Siemens西門(mén)子MOTOX 平行軸式減速電機(jī)

?????? 矮型傳動(dòng)裝置

西門(mén)子siemens平行軸式減速電機(jī)是同軸減速電機(jī)的現(xiàn)代型。 由于設(shè)計(jì)緊湊且長(zhǎng)度較短，它們與同軸減速電機(jī)相比，占據(jù)的空間更小。 平行軸式減速電機(jī)可采用實(shí)心軸，也可以采用空心軸（所謂“插裝式減速機(jī)”）。 這意味著這種減速電機(jī)非常適合集成到被帶動(dòng)的機(jī)器中。 無(wú)需使用額外部件（如大齒輪或鏈輪），即可將力傳遞給被帶動(dòng)的機(jī)器。 在同軸減速電機(jī)的范圍內(nèi)，平行軸式減速電機(jī)代表著一種節(jié)省空間與重量的解決方案。

西門(mén)子siemensMOTOX 平行軸式減速電機(jī)功率范圍高達(dá) 200 kW，額定減速機(jī)轉(zhuǎn)矩高達(dá) 20 x 103 N。

這些減速電機(jī)分為以下類型：

·支腳安裝和法蘭安裝設(shè)計(jì)

·帶扭矩臂的設(shè)計(jì)

·實(shí)心軸或空心軸設(shè)計(jì)

·帶導(dǎo)向鍵、收縮盤(pán)、花鍵軸的空心軸

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優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)述

西門(mén)子siemens減速機(jī)額定轉(zhuǎn)矩較高

我們新型 MOTOX 系列減速電機(jī)因具有突出的技術(shù)性能而與眾不同。 您可以從以下等方面獲益：輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá) 35 x 103 Nm，采用相同規(guī)格的減速機(jī)可獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的減速電機(jī)更高的額定轉(zhuǎn)矩。 并且，您可以取得更高運(yùn)行系數(shù)，從而獲得更高設(shè)備利用率與運(yùn)行可靠性。

減速機(jī)傳動(dòng)比較高

由于采用特殊機(jī)械設(shè)計(jì)，這些電機(jī)可取得極高的減速機(jī)傳動(dòng)比。 在許多應(yīng)用中，由于可以減少一個(gè)齒輪級(jí)，這種高傳動(dòng)比可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效的解決方案。 如果您可以使用標(biāo)準(zhǔn) 4 極電機(jī)來(lái)代替 6 極或 8 極電機(jī)，則您還可以享受成本優(yōu)勢(shì)。 原因在于較高的傳動(dòng)比。

運(yùn)行安靜的減速電機(jī)

由于在第一個(gè)減速級(jí)后面的圓周速度較低，電機(jī)的運(yùn)行噪音顯著降低。

極高的靈活性

無(wú)論您的要求是什么： 可根據(jù)需要對(duì)整個(gè)電機(jī)系列中的產(chǎn)品進(jìn)行組合，因?yàn)檫@些減速電機(jī)具有模塊化的結(jié)構(gòu)。 可以配置市場(chǎng)上通常采用的減速電機(jī)的所有型號(hào)與安裝形式。 這些減速機(jī)具有很高的多用性，經(jīng)過(guò)調(diào)整，適合十分廣泛的傳動(dòng)應(yīng)用。 在電機(jī)一側(cè)，MOTOX 是一種模塊化系統(tǒng)，從物流角度看已經(jīng)過(guò)優(yōu)化。 使用軸裝功能單元（如制動(dòng)器），可以安裝單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇和編碼器。 基本型電機(jī)始終保持不變，以便能夠在安裝電機(jī)后添加各種功能單元。

技術(shù)概述