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JRTF..AD系列平行軸－斜齒輪減速機(jī) 成都杰牌減速機(jī)
• 產(chǎn)品說明：產(chǎn)品規(guī)格： 17～187； 傳動(dòng)比：1.3～289.74； 輸入功率：0.12～250； 輸出轉(zhuǎn)矩：1.4～62800 ；安裝方式：減速機(jī)有底腳安裝、法蘭安裝、扭矩臂等安裝方式；輸出方式有實(shí)心軸、空心軸 并可以選擇加單鍵、花鍵、或鎖緊盤聯(lián)接。
• 產(chǎn)品特點(diǎn)：JRT..系列產(chǎn)品遵循模塊化，最優(yōu)化設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用有限元分析技術(shù)，采用獨(dú)特的 低噪音齒輪齒形設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)的先進(jìn)性；傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，具備數(shù)百萬種不同 的組合，可滿足用戶各種不同的需求；從選料到制造均做到細(xì)致入微、嚴(yán)格把 關(guān)――箱體精密鑄造、堅(jiān)固美觀，齒輪滲碳硬化、經(jīng)久耐用。以FMC柔性制造單元加工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高精度、免維護(hù)。
• 技術(shù)參數(shù)：
• 應(yīng)用領(lǐng)域：橡塑機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、冶金機(jī)械、食品機(jī)械、舞臺(tái)機(jī)械、焊接機(jī)械、筑路機(jī)械、娛樂機(jī)械、包裝機(jī)械、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、機(jī)床行業(yè)、汽車行業(yè)、物流輸送等。
齒輪傳動(dòng)
設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
針對齒輪五種失效形式，應(yīng)分別確立相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。但是對于齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實(shí)際使用而且行之有效的計(jì)算方法及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，所以目前設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常只按保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度及保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算。對于高速大功率的齒輪傳動(dòng)（如航空發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)、汽輪發(fā)電機(jī)組傳動(dòng)等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，目前雖然一般不進(jìn)行計(jì)算，但應(yīng)采取的措施，以增強(qiáng)輪齒抵抗這些失效的能力。
1、閉式齒輪傳動(dòng)
由實(shí)踐得知，在閉式齒輪傳動(dòng)中，通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。但對于齒面硬度很高、齒芯強(qiáng)度又低的齒輪（如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪）或材質(zhì)較脆的齒輪，通常則以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時(shí)，則視具體情況而定。
功率較大的傳動(dòng)，例如輸入功率超過75kW的閉式齒輪傳動(dòng)，發(fā)熱量大，易于導(dǎo)致潤滑不良及輪齒膠合損傷等，為了控制溫升，還應(yīng)作散熱能力計(jì)算。
2、開式齒輪傳動(dòng)
開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算，但如前所述，對齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善，故對開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，目前僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長開式（半開式）齒輪傳動(dòng)的壽命，可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。
