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　　建筑扣件的耐久性是通過疲勞試驗來驗證的,疲勞試驗能驗證建筑扣件抵抗重復荷載的性能,我國通常是取小半徑曲線上的扣件所受的最大荷載來進行試驗的。設計扣件時,要依據地鐵實測小半徑200m曲線地段扣件所受的力,并參照國內外同類扣件的設計荷載。要求組裝扣件疲勞荷載一般取豎向50kN,橫向30kN,能承受300萬次疲勞荷載的循環試驗,各部件不損壞。

　　那么，建筑扣件的出產方法包括蓋板及中間部的熱壓工藝出產方法。蓋板的出產方法為：由鋼板經沖壓機出成毛坯后,將毛坯加熱,用沖壓機沖出蓋板的外形,工件冷卻后入沖孔沖壓機沖出螺栓孔,然后將工件放到撅嘴機上,在啟齒孔的外側兩邊各撅起一突出后成型；中間部的出產方法為：鋼板經沖壓機毛坯后,在十字線縱向安裝螺栓位置沖出長形孔,將工件加熱,按照模具沖壓出中間部的外形；冷卻后將工件放在斜型臺上,對每個孔進行精沖,成型。

　　而建筑轉向扣件在一定的程度上它的耐久性能更加的好，因為它采用了熱壓工藝生產出來的，所以說在耐久性能比一般的扣件要好的多。