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自動調節勵磁的組成部件有機端電壓互感器、機端電流互感器、勵磁變壓器；勵磁裝置需要提供以下電流，廠用AC380v、廠用DC220v控制電源.廠用DC220v合閘電源；需要提供以下空接點，自動開機.自動停機.并網（一常開，一常閉）增，減；需要提供以下模擬信號，發電機機端電壓100V，發電機機端電流5A，母線電壓100V，勵磁裝置輸出以下繼電器接點信號；勵磁變過流，失磁，勵磁裝置異常等。 　
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由于角色重要，人們越來越期待車輛系統更安全，其提供的個人化輔助和易用性水平也能像機動車駕駛員和乘客的手機和平板電腦提供的一樣。消費者需求和競爭壓力促使廠商提高汽車、卡車及其它公路車輛的智能化水平。例如，雪佛蘭沃藍達(ChevyVolt)汽車中使用了近100個微處理器，共運行約1000萬條代碼，使得雪佛蘭沃藍達的軟件運用比波音787夢幻客機、以前的航天飛機和當代的噴氣式戰機還豐富。在這種電動汽車里，主流的汽車設計越來越依賴更加復雜精細的電子系統。　

勵磁控制、保護及信號回路由滅磁開關，助磁電路、風機、滅磁開關偷跳、勵磁變過流、調節器故障、發電機工況異常、電量變送器等組成。在同步發電機發生內部故障時除了必須解列外，還必須滅磁，把轉子磁場盡快地減弱到程度，保證轉子不過的情況下，使滅磁時間盡可能縮短，是滅磁裝置的主要功能。根據額定勵磁電壓的大小可分為線性電阻滅磁和非線性電阻滅磁。
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近十多年來，由于新技術，新工藝和新器件的涌現和使用，使得發電機的勵磁方式得到了不斷的發展和完善。在自動調節勵磁裝置方面，也不斷研制和推廣使用了許多新型的調節裝置。由于采用微機計算機用軟件實現的自動調節勵磁裝置有顯著優點，目前很多都在研制和試驗用微型機計算機配以相應的外部設備構成的數字自動調節勵磁裝置，這種調節裝置將能實現自適應調節。 　　


新聞:開封油旋片式真空泵公司而為了表現Microchip的誠意以及補償公司額外支出的遣散費，Sanghi與營運長GaneshMoorthy都自愿少拿半個月的薪水。針對97%的同意書回覆率，Sanghi表示：這證明員工們也做出了先前承諾之遣散費金額已過期的結論…因此該議題已經不存在；Microchop在4月25日寄出一封信給所有前Atmel員工，延長了他們簽署同意接受半數遣散費金額的截止期限，信中寫道：所有美國員工中，有超過95%的人已經接受遣散費條件并簽署同意書交回人事部門；我們要感謝這些員工的大力支持。