獲得勵磁電流的方法稱為勵磁方式。目前采用的勵磁方式分為兩大類：一類是用直流發電機作為勵磁電源的直流勵磁機勵磁系統；另一類是用硅整流裝置將交流轉化成直流后供給勵磁的整流器勵磁系統。
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在物聯網的構架中，傳感器處于整個物聯網系統層即感知層，是物聯網的核心技術與根基。傳感器產業發展現狀傳感器產業具有投資密集型、技術含量高的特點，基于這一特征，西方發達在傳感器產業化上面更具優勢，全球前傳感器廠商(如霍尼韋爾、意法半導體、飛思卡爾等)均來自國外。與之相比，我國傳感器產業尚處于起步階段，不過得益于國內電子信息技術不斷發展與市場需求刺激，我國傳感器產業技術不斷提高，企業數量也不斷增加。
現說明如下：
1 直流勵磁機勵磁 直流勵磁機通常與同步發電機同軸，采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時，勵磁機的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機的同軸的直流發電機供給。如圖15.5所示。
2 靜止整流器勵磁 同一軸上有三臺交流發電機，即主發電機、交流主勵磁機和交流副勵磁機。副勵磁機的勵磁電流開始時由外部直流電源提供，待電壓建立起來后再轉為自勵(有時采用發電機)。副勵磁機的輸出電流經過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機，而主勵磁機的交流輸出電流經過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發電機的勵磁繞組。
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3 旋轉整流器勵磁 靜止整流器的直流輸出必須經過電刷和集電環才能輸送到旋轉的勵磁繞組，對于大容量的同步發電機，其勵磁電流達到數千安培，使得集電環嚴重過熱。因此，在大容量的同步發電機中，常采用不需要電刷和集電環的旋轉整流器勵磁系統，主勵磁機是旋轉電樞式三相同步發電機，旋轉電樞的交流電流經與主軸一起旋轉的硅整流器整流后，直接送到主發電機的轉子勵磁繞組。交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統取消了集電環和電刷裝置，故又稱為無刷勵磁系統。
新聞:黔東愛發科真空泵生產廠家目前，中車已經在印度獲得將近300輛地鐵列車的訂單，這些地鐵運行在新德里、孟買、加爾各答等城市的地鐵線上。據悉，印度高鐵公司從2014年12月開始將承擔對鐵路總公司牽頭的聯合體新德里至孟買線路的可行性研究;法國領導的聯合體承擔孟買至南部金奈高鐵線路可行性研究，西班牙承擔東部加爾各答的高鐵線可行性研究。3條高鐵線路可行性研究進行全球招標，包括在內的7個參與競標。印度高鐵市場存在機遇，但將面臨比較激烈的競爭。
