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· 河北高泰泵業(yè)有限公司.是生產(chǎn)工業(yè)泵的專業(yè)性企業(yè)，已有多年的水泵生產(chǎn)歷史。公司是以泵產(chǎn)品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專業(yè)生產(chǎn)公司，建有完整的質(zhì)量保證體系，已通過IS09001國際質(zhì)量體系認(rèn)證，技術(shù)力量雄厚，檢測手段先進(jìn)。

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· 　　本公司產(chǎn)品按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5657-1995設(shè)計制造，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，建有先進(jìn)的計算機(jī)控制性能測試系統(tǒng)，擁有立車、鏜床、磨床、龍門銑床等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。

新聞:100ZJL-34立式液下離心渣漿泵吸沙泵廠家
正如國家副李源潮，在今年世界機(jī)器人大會開幕致辭中說所的：目前，全球機(jī)器人市場主要以工業(yè)機(jī)器人為主，占市場份額的80%。從未來趨勢看，服務(wù)機(jī)器人將成為熱點(diǎn)。經(jīng)歷多年發(fā)展，機(jī)器人已不在只是工業(yè)或者專用的智能工具，許多普通家庭也正在嘗試接受機(jī)器人提供的各項服務(wù)。作為未來機(jī)器人市場發(fā)展的新熱點(diǎn)，服務(wù)機(jī)器人在國內(nèi)的發(fā)展整體形勢并不樂觀。眾多國內(nèi)品牌從技術(shù)到外觀都是大品牌的翻版，走低階策略只為贏得短期效益，科研創(chuàng)新不足，極難擺脫傳統(tǒng)中國制造給人帶來的劣質(zhì)印象。

· 　　我公司以科技為先導(dǎo)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，面向市場生產(chǎn)用戶滿意的產(chǎn)品�，F(xiàn)以生產(chǎn)渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯(lián)泵、管道泵、多級泵、立式、臥式等十幾個系列，三百余種規(guī)格，產(chǎn)品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發(fā)電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業(yè)的需要，暢銷全國三十多個省、市、自治區(qū)、深受用戶好評�！�

· 　本公司是河北省“產(chǎn)品信得過企業(yè)”“重合同守信用企業(yè)”公司秉承“科技創(chuàng)新，品質(zhì)致勝”的經(jīng)營理念，愿與客戶真誠地合作。

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沈機(jī)集團(tuán)在這方面做了很好的探索，上海國企也應(yīng)加快研發(fā)組織模式改革進(jìn)程，更好地激發(fā)員工的創(chuàng)新活力。船用電纜、石油平臺電纜……走進(jìn)江蘇上上電纜集團(tuán)特種電纜分廠生產(chǎn)車間，或細(xì)如發(fā)絲、或粗如胳臂的電纜，在一臺臺大型機(jī)器中吞吐著。這里，既生產(chǎn)出世界頂級的三代安全型核電纜，也有高水平的家用電線，不僅在國內(nèi)市場俏銷，也讓挑剔的歐美廠商心悅誠服。英國商品研究所（簡稱CRU）發(fā)布的全球絕緣線纜企業(yè)規(guī)模最新排名中，上上位居全球第九，是中國唯一一家躋身世界前十的線纜企業(yè)。

SYW壓濾機(jī)雜質(zhì)泵參數(shù)雙泵殼模式渣漿泵葉輪

產(chǎn)品特點(diǎn)：1、其特殊的水力性能恰好吻合壓濾機(jī)由空腔到填滿再到濾干的漸進(jìn)過

程。 2、喂料初期不用閥門控制流量過大引起的電機(jī)過載同時低壓力不會對

濾板邊框產(chǎn)生沖擊，減輕了濾板邊框上的濾布的破損，也濾板造成震動，壓濾后期的小流量、大壓力不易產(chǎn)生憋泵。3、后期壓榨期時同泵在大壓力下其獨(dú)特的葉輪安裝方式及副葉輪的作

用，保證軸封處的基本達(dá)到無泄漏。4、高鉻耐磨合金材質(zhì)，使其在輸送各類礦漿時具有優(yōu)越的抗磨性,相

對于隔膜泵、螺桿泵具有更高的抗磨性。

產(chǎn)品性能流量范圍：15-400(m3/h)揚(yáng)程范圍：20-100(m) 功率范圍： 18.5-132(mm)

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五是加強(qiáng)宣傳，促進(jìn)典型經(jīng)驗的推廣應(yīng)用，在船舶行業(yè)選取1~2家船舶企業(yè)樹為標(biāo)桿，著力打造智能船廠樣板間，帶動國內(nèi)其他造船企業(yè)的發(fā)展。實(shí)施船舶中間產(chǎn)品智能制造在我看來，我國造船工業(yè)存在產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不突出；技術(shù)普遍落后；管理體制機(jī)制不完善三大問題。專家組組長、上海交通大學(xué)常務(wù)副校長林忠欽院士說，《意見》的組織出臺主要是以提升我國造船質(zhì)量、效率和效益為核心內(nèi)容，以精益、數(shù)字、自動、智能等技術(shù)應(yīng)用為主線，實(shí)施船舶中間產(chǎn)品智能制造。