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SV5.690/1德國BECKER貝克側(cè)腔式真空泵,先導(dǎo)壓力控制變量柱塞
SV5.690/1德國BECKER貝克側(cè)腔式真空泵,先導(dǎo)壓力控制變量柱塞
產(chǎn)品價格:¥833(人民幣)
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    商品詳情

      SV5.690/1德國BECKER貝克側(cè)腔式真空泵,先導(dǎo)壓力控制變量柱塞

      這種控制方式與HD控制方式的區(qū)別在于前者沒有反饋彈簧,只按外控油的先導(dǎo)壓力來兩點式控制液壓馬達排量,變量控制的原理以及先導(dǎo)壓力與排量之間的關(guān)系曲線見圖3。這種變量方式,就是從X油口通入先導(dǎo)控制壓力油,只要先導(dǎo)油壓力超過調(diào)壓彈簧的設(shè)定壓力,就會推動控制滑閥在

      臺灣CML全懋電磁閥.溢流閥.節(jié)流閥.換向閥.
      齒輪泵.葉片泵.等液壓氣動元件~
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      聯(lián)系人蘇夏電話微信18121598868 QQ1075931836
      WE42-G02-B8-A240-N,  WE42-G02-B8-A220-N,  
      WE42-G02-B8-A110-N,  WE42-G02-B8-D24-N

      左位工作,從負載口來的壓力油進入變量缸活塞的右腔,推動液壓馬達斜盤傾角減小,由于無反饋彈簧的控制作用,變量活塞將一直向左運動到排量限定位置,液壓馬達將處在最小排量工作模式。而當(dāng)先導(dǎo)壓力油卸載,控制滑閥在彈簧的作用下回到右位,變量缸活塞右腔回油箱,在高壓油的作用下,液壓馬達處在最大排量模式,實現(xiàn)兩點式控制。

      德國力士樂Rexroth滑塊
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      ES型電動雙速兩點排量控制

          液壓馬達排量處于vgmin或vgmax是由控制電磁鐵通斷來實現(xiàn)。對于圖4所示結(jié)構(gòu),電磁鐵斷電時,在壓力油的作用下,變量缸有桿腔通壓力油,無桿腔接回油,此時液壓馬達的排量最大,液壓馬達輸出最大轉(zhuǎn)矩和最低轉(zhuǎn)速。當(dāng)電磁鐵通電時,控制滑閥左位工作,變量缸無

      德國KRACHT克拉克齒輪泵
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      桿腔進油,由于變量缸的作用面積不一樣,在油壓的作用下,變量活塞向左移動,馬達排量最小,此時液壓馬達輸出最小轉(zhuǎn)矩和最高轉(zhuǎn)速。有兩種標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),控制起點在Vgmax(最大轉(zhuǎn)矩·最低轉(zhuǎn)速)和控制起點在Vgmin(最小轉(zhuǎn)矩、最高轉(zhuǎn)速)

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