湖北省仙桃市DF25-30X6臥式鍋爐給水泵專業(yè)生產(chǎn)
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泵的裝配
本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命，影響機(jī)組振動(dòng)和噪音。裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1) 固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來保證，應(yīng)保證零件的加工精度和表面粗糙度，不允許碰撞、劃傷，作密封劑用的化鉬應(yīng)干凈，緊固用的螺釘螺栓應(yīng)受力均勻。
2) 葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對(duì)中性是依靠各零件軸向尺寸保證，流道的對(duì)中性的好壞直接影響到繃得性能，故泵的尺寸不可隨意。
3) 泵裝配完畢，在未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵體中是否靈活，軸向躥動(dòng)量是否達(dá)到規(guī)定要求。
4) 上述檢查合格后，在泵兩端填料室內(nèi)填料，注意填料環(huán)在填料室中的相對(duì)位置。
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泵的拆卸
1) 泵的拆卸按裝配的相反順序進(jìn)行，拆卸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)泵上各零件的制造精度不受損傷。
2) 拆卸穿桿的同時(shí)應(yīng)將各中段用墊墊起，避免各中段止口的松動(dòng)下沉將軸壓彎。
二、泵的安裝
除了一般的安裝要求之外，安裝本型泵，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
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電機(jī)一泵聯(lián)軸器之間應(yīng)保持一定間隙，此間隙值應(yīng)接近泵軸的躥動(dòng)量，一般為3~5mm。
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電機(jī)與泵的軸心線必須在同一平面內(nèi)成一條直線。可用塞尺測量兩聯(lián)軸器斷面間隙的均勻度，在圓周各個(gè)方向上大和小間隙差不得超過0.2mm，兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過0.1mm。
三、泵的啟動(dòng)、運(yùn)行、停車
起動(dòng)：
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起動(dòng)前應(yīng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
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檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
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關(guān)閉出口閘閥，壓力表旋塞，用輸送的或真空管和泵的空氣。
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檢查泵與電機(jī)連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況，使泵處于啟動(dòng)狀態(tài)。
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起動(dòng)泵，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程。
運(yùn)行
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本型泵靠泵內(nèi)平衡結(jié)構(gòu)平衡軸向力，平衡裝置內(nèi)有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作，平衡水管禁止堵塞。
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本型泵軸承均無冷卻裝置，軸承溫度變化反應(yīng)了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35℃，軸承的高溫度不得高于75℃。
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本型泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的軸向，應(yīng)保證電機(jī)和泵聯(lián)軸器端面間的間隙值。
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泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過大時(shí)應(yīng)予以及時(shí)更換。
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泵在使用中根據(jù)具體情況，訂出詳細(xì)操作規(guī)程。
停車
停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞，慢慢關(guān)閉出口閘閥，待出口閘閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。
湖北省仙桃市DF25-30X6臥式鍋爐給水泵專業(yè)生產(chǎn)
《人民的名義》講述的真真是一段極具啟發(fā)性的故事，對(duì)政界、對(duì)商界、對(duì)學(xué)界、對(duì)業(yè)界，涉及面之廣不是用只言片語能夠表達(dá)的，而在此我也不想贅述，今天筆者主要想談一談其中關(guān)于生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的問題。
這就不得不提到當(dāng)中著重描寫的貪腐案件中的重要導(dǎo)火索——大風(fēng)廠事件，這是一個(gè)貫穿始終的線索，整個(gè)故事由此展開。首先我們來看看大風(fēng)廠的具體情況，并且還原一下事件始末。早在上世紀(jì)80年代，就有國企嘗試員工持股，到了90年代、本世紀(jì)初，開始鋪開。劇中陳巖石老爺子為了讓大風(fēng)廠迅速轉(zhuǎn)型，趕上時(shí)代的潮流發(fā)展，便讓大部分員工都入股，這大大提升了大風(fēng)廠的效益。然而隨著蔡成功的破產(chǎn)，大風(fēng)廠的股權(quán)被山水集團(tuán)竊取。斷貸、玩過橋資金、放高利貸、導(dǎo)致蔡成功無法償還，唯有抵押上大風(fēng)廠的全部股權(quán)，于是就引發(fā)了劇中的“一一六”事件。
這中間的曲折離奇暫且放過，使得大風(fēng)廠出現(xiàn)危機(jī)的根本原因究竟是什么？其實(shí)在陳巖石老爺子說到現(xiàn)在的企業(yè)不好過時(shí)，我們敬愛的反貪局局長侯亮平已經(jīng)給出了答案：“我國目前的經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)軌，要從制造轉(zhuǎn)為創(chuàng)造，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將會(huì)面臨很大的挑戰(zhàn)，家家啊，都有家家的困難。”
從改革開放以來，及時(shí)抓住經(jīng)濟(jì)全球化機(jī)遇，主動(dòng)承接發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，逐步發(fā)展成為全球制造業(yè)大國和“世界工廠”，近半數(shù)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量和貨物出口額躍居世界首位。與此同時(shí)也要看到，長期以來，產(chǎn)業(yè)主要集中在低附加值的非核心部件加工制造和勞動(dòng)密集型裝配環(huán)節(jié)，在分工和全球價(jià)值鏈上處于中低端，制造業(yè)大而不強(qiáng)問題十分突出。面對(duì)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)減弱和日益激烈的競爭，加快實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變是當(dāng)前的迫切需要。
實(shí)際上，加快實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，就是在制造的基礎(chǔ)上培育和發(fā)展創(chuàng)造。劇中新大風(fēng)廠成立后是鄭乾與他們合作為他們招攬了新生意，雖然鄭乾相當(dāng)不靠譜，隨后那些所謂的設(shè)計(jì)師、成衣制造、模特等水分都不小（目前來看），但是不得不說他很有前瞻眼光，他看到了社會(huì)發(fā)展的大方向——?jiǎng)?chuàng)新。“制造”是基礎(chǔ)，“創(chuàng)造”是目標(biāo)。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)之間，需要更加重視推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；在技術(shù)改造與新建項(xiàng)目之間，需要更加重視推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造；在企業(yè)自主創(chuàng)新與國家創(chuàng)新之間，需要更加重視鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新。
走自主研發(fā)之路，讓在很多領(lǐng)域占據(jù)了世界高度。比如高鐵。近年來，高鐵橫空出世，一鳴驚人。
高鐵為什么發(fā)展這么快？很簡單，就是在引進(jìn)技術(shù)消化吸收的基礎(chǔ)上根據(jù)國情、路情進(jìn)行創(chuàng)新，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，短短數(shù)年間便達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
是制造大國，但還不是制造強(qiáng)國。我國制造業(yè)的整體素質(zhì)和競爭力與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍然差距很大，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)尚處于價(jià)值鏈的中低端。自主創(chuàng)新能力不足，是我國制造業(yè)的一大“短板”。從全球創(chuàng)新能力指標(biāo)GII看，排在世界第20位左右。
“舊力漸弱，新力將生，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)正在成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長、實(shí)現(xiàn)增長方式轉(zhuǎn)變的引擎。”從制造到創(chuàng)造，這是應(yīng)對(duì)未來的競爭繞不過去的環(huán)節(jié)。制造企業(yè)的整體躍升，首先要過的不是技術(shù)門檻，不是資金門檻，而是創(chuàng)新門檻。
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