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90R075MA1NN80S3S1D03GBA353524薩澳柱塞泵，德國(guó)力士樂(lè)原裝柱塞泵

    柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)主要裝置。它依托柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封作業(yè)容腔的容積發(fā)生變化來(lái)完結(jié)吸油、壓油。柱塞泵具有額外壓力高、構(gòu)造緊湊、效率高和流量調(diào)理方便等長(zhǎng)處，被廣泛使用于高壓、大流量和流量需求調(diào)理的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船只中。

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德國(guó)原裝力士樂(lè)Rexroth變量柱塞泵
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A4VSO180FR/22R-PPB13N00  A4VSO180FR/30R-PPB13N00  A4VSO180FR/30R-PZB13N00
A4VSO180LR2/22R-PPB13N00  A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00  A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00

   機(jī)械原理

概述

柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決議。柱塞每循環(huán)的供油量巨細(xì)取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸操控是可變的。供油開(kāi)端時(shí)間不隨供油行程的變化而變化。滾動(dòng)柱塞可改動(dòng)供油終了時(shí)間，然后改動(dòng)供油量。柱塞泵作業(yè)時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞繃簧的效果下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，然后完結(jié)泵油任務(wù)，泵油進(jìn)程可分為以下三個(gè)期間。

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PV2R4-216-L-L,PV2R4-237-L-L, 高壓定量葉片泵SVQ25-18,SVQ25-22,SVQ25-26,SVQ25-32, SVQ25-38,SVQ25-43,
SVQ25-52,SVQ25-60,SVQ25-65,SVQ25-75. SVQ25-18-F-R,SVQ25-22-F-R,SVQ25-26-F-R, SVQ25-32-F-R,

進(jìn)油進(jìn)程

當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過(guò)去后，在繃簧力的效果下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）發(fā)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔翻開(kāi)后，充溢在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油完畢。

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疊加式液控單向閥MPC系列（3）*
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MPC-02A-05, MPC-03A-05, MPC-04A-05, MPC-06A-05,
MPC-02B-05, MPC-03B-05, MPC-04B-05, MPC-06B-05,

供油進(jìn)程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起有些頂起滾輪體時(shí)，柱塞繃簧被緊縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，一有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒進(jìn)步油孔的上緣時(shí)，因?yàn)橹�塞和套筒的合作間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室變成一個(gè)密封油腔，柱塞持續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓敏捷增加，泵油壓力>出油閥繃簧力+高壓油管剩下壓力時(shí)，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，經(jīng)過(guò)噴油器

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噴入燃燒室。

回油進(jìn)程

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽交流，油壓驟然下降，出油閥在繃簧力的效果下敏捷關(guān)閉，停止供油。爾后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起有些轉(zhuǎn)過(guò)去后，在繃簧的效果下，柱塞又下行。此刻便開(kāi)端了下一個(gè)循環(huán)。 　　柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，而且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)呈現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥翻開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體緊縮后另一個(gè)單向閥被翻開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種作業(yè)方式接連運(yùn)動(dòng)后就構(gòu)成了接連供油