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哈威HAWE多路閥PSV520
德國哈威HAWE多路換向閥閥桿復位彈簧裝置在閥桿的下端，德國哈威HAWE多路換向閥無論閥桿在上位還是在下位時都能使彈簧遭到緊縮，在無外力作用時，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復到原來的位置。假如閥桿不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由于閥桿復位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，德國哈威HAWE多路換向閥修理時須改換彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產生較大的阻力，使閥桿復位艱難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消弭阻力。
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德國哈威HAWE比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，德國哈威HAWE多路換向閥具有高度集成的結構，德國哈威HAWE多路換向閥壓力損失小，德國哈威HAWE多路換向閥工作可靠，安裝維修方便等特點，德國哈威HAWE多路換向閥可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制，德國哈威HAWE多路換向閥可按不同的使用要求組合功能閥片，德國哈威HAWE多路換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節(jié)手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。DF50系列換向閥廣泛應用于各類行走機械中。
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德國哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個溝槽，德國哈威HAWE多路換向閥溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動工作方式。德國哈威HAWE多路換向閥良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。德國哈威HAWE多路換向閥快速接頭但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。德國哈威HAWE多路換向閥產生緣由主要是，因分配閥長期運用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，德國哈威HAWE多路換向閥毀壞了配合密封面，招致漏油。修復時若閥桿磨損較輕，德國哈威HAWE多路換向閥可對閥桿鍍鉻磨光；德國哈威HAWE多路換向閥若閥桿磨損嚴重，則需求改換。
我公司有做德國500個，歐州300多個，美國200多個。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，F(xiàn)ESTO費斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施特梅爾泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，PILZ皮爾茲， MAHLE馬勒，海隆HERION,諾冠NORGREN ，SCHMERSAL施邁賽，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，NEGELE耐格， EMG伺服閥，UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG穆格，AB,FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE,MTS，EPRO，MAC，SAMSON薩姆森，亨士樂等。公司還有代理部分日本如下：CKD喜開理，黑田精工，SUNX神視，TOYOOKI豐興，NACHI不二越，DAIKIN大金， KOGANEI小金井，TACO,NOK,東京美�！疚夜究梢宰约哼M口報關】
PSVFA2/250/6-5-4-E1
PSL42/180-3-3-E1
PSL3/160-3-5-E1
PSL5/160-3-3-E1
PSV55/230-3-6-E1
PSV55/210-3-4E1
PSV55/230-3-5-E4
PSL3/160-3-5-E1
PSL5/180-3-3-E1
PSL52/180-3-3-E1
PSV55/210-3-4-E1
