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因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉變。 3.鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響 在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。

力學性能

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2.冷卻速度的影響 一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利于按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化;反之則有利于按照 Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，最終獲得 白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化，由于溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共析階段的石墨化難以充分進行。灰口鑄鐵應用很廣，在各類鑄鐵的總產量中，灰口鑄鐵約占80%以上。 灰口鑄鐵的成分大致范圍為：2.5%～4.0%C，1.0%～3.0%Si，0.25%～1.0%Mn，0.05%～0.50%P，0.02%～0.

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一、壓縮機行業：壓縮機滾子、冷凍機轉子、螺旋體、缸套等；
二、交通行業：（汽車）發動機齒輪、減震器活塞、制動活塞、閥門導管、三角皮帶輪、軸套、襯套、平衡塊、軸瓦；（火車）機車轉向架銷套、銷子；（船舶）分油器、油缸、活塞、氣門導套、引擎閥桿套、汽缸體部件；
三、液壓行業：（閥）液壓集成塊、疊裝式閥、組合閥、減壓閥、溢流閥、電磁閥、底板；（缸）活塞、頂蓋、液壓缸端蓋、導向套
四、冶金機械行業：高速線材軋機風冷傳送輥、輸送輥道；
五、金屬模具行業：玻璃模具、鋁合金模具、塑料模具、砂輪模具、柱塞、活塞、頸圈；
六、低溫壓鑄行業：壓鑄機沖頭、鑄型、模具、活塞、給料管；
七、機床及一般產業機械行業：（機床）面板、簧；；片、套筒、活塞、油缸端蓋、銷、彈簧卡套、夾套卡盤、頂尖、齒輪、軸套、法蘭盤、聯軸節、齒條、卡盤、離合器、導軌；（紡織機械）齒輪、軸承罩殼、平衡塊、角架、槽架、上滾、軸承、十字；（注塑機）閥體集成塊、油缸、固定側板、可動側板、注塑板；（印刷機械）混合油墨輥、導板、齒輪；（土木機械）閥、油缸活塞、集成塊；（農業機械）耕耘機皮帶輪、活塞、頂蓋、軸瓦、聯全收割機皮帶輪
八、電力設備行業：電機齒輪、發電機圓盅；
九、泵行業：齒輪泵齒輪、螺旋泵轉子、化學泵軸、密封、轉子、法蘭盤、液流控制、單向閥、軛鐵套筒、氣門導管；
十、核燃料行業：燃料棒鑄型。

可鍛鑄鐵的種類 1）鐵素體可鍛鑄鐵（黑心可鍛鑄鐵）——較高的塑性和韌性； 2）珠光體可鍛鑄鐵——較高強度、硬度和耐磨性。 可鍛鑄鐵的性能 團絮狀石墨大大減輕了石墨對基體金屬的割裂作用及應力集中現象，所以可鍛鑄鐵的強度比灰鑄鐵高，塑性韌性也有很大提高。

本公司銷售:φ20mm-φ580mm、□30mm*30mm-□500mm*500mm及相應尺寸的矩形及異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰口鑄鐵、生鐵及相應的加工產品。產品可廣泛應用于汽車、船舶、液壓、傳動、油缸、活塞、模具、壓縮機、機床、導向套、擺線馬達、冶金裝備、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。和同類使用的其他材料相比，具有組織細密、耐壓氣密性好、加工性能優良、無內部缺陷的顯著優點。水平連鑄球墨鑄鐵、灰口鑄鐵棒料、條料等型材作為公司的主營產品，完全消除了砂眼氣孔，缺料、殘余應力難以消除等鑄造缺陷。QT400-18、QT450-10、QT500-7、QT600-3、QT700-2、QT800-2、HT200、HT250、HT300等牌號產品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規格齊全，且可以定制異型鑄鐵。公司鑄鐵型材的生產銷售、售后服務、技術開發于一體，竭誠為您提供高性價比的產品及服務，期待與廣大新老客戶攜手共鑄輝煌。

鋼價出現不漲反跌的怪異現象。，對35mn鋼板價格的支撐力度依然。，20mn鋼板廠以及社會庫存均處于可控水平，午后唐山鋼坯報價暫穩觀望。周內南方市場仍因滯后性影響有所下滑，幅度50上下。

如各種耐蝕、耐熱、耐磨的特殊性能鑄鐵 按 生 產 方 法 和 組織性能分 普通灰鑄鐵 這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在，其斷口呈暗灰色，有一定的力學性能和良好的被切削性能，普遍應用于工業中 孕育鑄鐵 這是在灰鑄鐵基礎上，采用“變質處理”而成，又稱變質鑄鐵。

加上需求難見起色，目前廢鋼市場弱勢行情運行，廠商心殼饔詒觀，商家操作手法與前期差不多，或快進快出，或一單一議，部分由于資金緊缺加上行情低迷而選擇轉行。國內45mn鋼板產品價格競爭優勢明顯，除部分剛性需求外，第二，看供需關系，簡單一點，我們直接看庫存數據，看社會庫存，同時也看鋼廠庫存。

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鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。 提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。

港口庫存規模整體略偏低;另外春節前后是澳大利亞的季節性天氣和巴西洪水等不確定因素頻發周期，國內有些地區的市場信心更可謂“… 市場價格跌幅加大,上海、福州等地噸價一周下跌40元至250元。但是交通便捷，短期來看，使得對于鋼企資金出現了抽貸、限貸的操作。，

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