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公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。 

公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。

西昌鋼鋼鐵工業大腦以大數據、人工智能技術為基礎，通過煉鋼工藝，脫硫劑單耗，實現了冷軋表檢智能分級未來電爐爐型的發展方向將是能實現連續加料、廢鋼預熱、綠色環保、低排放、余熱回收及智能煉鋼的電爐截至目前，還有部分項目組成員繼續駐守河南周口，為業主生產保駕護航，并對其所提出的要求進行功能完善 根據一期VPSA制氧裝置運行3個月以來的綜合電耗計算，100%純氧運行成本低于0.2元/立方米，氧氣使用成本節省30%以上

上周一開始，電廠日耗增長明顯，終端用戶庫存小幅下降，市場出現分水嶺，采購需求；疊加升水大漲，市場部分買現貨拋盤面需求也有明顯，帶動港口市場煤炭價格快速上漲。隨后，產地煤價也止跌企穩，部分地區煤價出現上漲。上周五，環渤海港口市場高卡低硫煤種主流價格報到640元/噸，有的電廠設置攔標價流標，市場情緒整體。但值得注意的是，下游電廠存煤仍保持在中高位水平，可用天數在安全合理范圍內。截至目前，重點電廠和直供電廠存煤同比去年略有，而沿海八省電廠合計存煤2726萬噸，可用天數14天。盡管從上周四開始，沿海電廠日耗普遍有所，但由于節日期間積攢庫存較多，電廠在庫存高位的情況下，并不急于大量采購；目前，可以消耗自身庫存，并對長協煤保持剛性采購，而對不斷上漲的市場煤價接受度很低，整體供需格局較為寬松。而主拉市場煤的建材、化工行業階段性拉運告一段落，后續采購將放緩，也在一定程度上影響煤價繼續大幅上漲。此外，環渤海港口庫存高位，而且去庫。盡管秦皇島港存煤仍處于中低位水平，但周邊的曹妃甸四港、京唐三港存煤均處于較高水平，且下錨船數量不多，各港口煤炭調進、調出保持平衡，庫存變化不大。截至目前，環渤海港口合計庫存為2700萬噸，距離夏季用煤高峰以及大秦線檢修時間尚早，下游大量采購尚未出現，下錨船并沒有明顯增多，造成煤價上漲后勁不足。

 

?首先，春江水暖鴨先知，海運費一直是市場趨好的先行指標。2月10日，海運費就率先上漲了；春節長假過后，隨著市場貨盤的釋放，煤炭需求的好轉，海運費加速上漲。不到一個月時間里，秦皇島到廣州5-6萬噸煤船運費從時的25.1元/噸上漲至目前的62元/噸，翻了一倍多。其次，隨著正月十五過后，下游工業企業恢復生產，電廠日耗迅速爬升；疊加保供壓力減輕，開等諸多利好因素支撐，市場情緒轉好，下游詢貨。目前，主要以低硫高卡煤為主，受市場流動性貨源及成本支撐影響，賣方報價走高，甚至捂貨惜售；但下游對高價煤接受度有限，實際成交不多。但在進口煤價格優勢不再的情況下，后期電廠對內貿煤需求將是必然的再次，大規模采購尚未到來。目前，正值用煤淡季，民用電負荷偏低；疊加電廠存煤高位，需要一段時間消耗高庫存。加之部分進口煤做補充，沿海地區用戶以長協為主，市場采購不多。預計大規模采購和拉運應該在五、六月份，也就是在“迎峰度夏”到來之前進入本周，港口市場詢貨需求有增，發運商出現不同程度挺價心理；但下游需求整體偏弱，且環渤海港口庫存仍處于高位去庫存狀態，煤價止跌企穩之后，短期內反彈力度有限。真正的煤價上漲應該在大秦線春季檢修之后，而夏季到來之前下游復工及港口煤價企穩反彈，產地降價意愿不強，多觀望后期市場。下完雪后，產地汽車運費上漲，貿易商有錢卻很難租到車，因為大家都想抄底。步入用煤淡季，電廠被動補庫時間長，采購壓力不大，短期內電廠或繼續以長協剛需拉運為主，對市場支撐有限。后續市場需要關注下游工業用電負荷、電廠日耗變化，以及庫存消化情況。

??特別值得一提的是，二期項目實現了低碳數智管控，可對八鋼所有工序碳足跡、碳排放相關數據進行性管控，包括碳排放計算、各工序相關四級指標的動態跟蹤、富氫碳循環高爐、歐冶爐等創新型技術的減排效益跟蹤等項目啟動后，北大先鋒與漣鋼項目團隊共同制訂科學可行的項目實施計劃：，建立施工進度及日報機制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實際進度施工量，從嚴落實，以可控手段確保目標實現；第二，設備生產制造方面，項目經理派駐技術人員在制造工廠現場監造，執行每周進度匯報機制，確保各設備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協調機制，分作業面、模塊化進行預制，做到現場“無人力缺口、無施工真空地帶”；第四，通過改良土建，創造與變壓吸附制氧工藝結合的新構建，既實現了土建施工與設備安裝同期開展，又有效避免了交叉施工該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產線，生產的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進行拉拔 為綜合料場中的“大家伙”，堆取料機的無人化控制是實現料場無人化的關鍵一步，無人化控制主要包括三維料場模型、自動控制、安全防護和視頻

山東企業自備電廠再次下發通知，下調煤價，這已經是該電廠二月份接收價第八次下調；短短不到一個月時間里，魏橋已下調了近300元/噸。隨著天氣回暖，下游需求水平很難回到寒冬時節，在供應充足的情況下，電廠下調采購價格并不意外，個別電廠已停止，積極消耗自身高位的庫存，并對長協煤保持剛性拉運。目前市場煤價，正加速向理性回歸，但考慮到下游工業企業還沒有復產，短時間內，降價空間仍在。產地煤價在港口行情下行和疫情，及產地周邊化工、建材行業備貨充足等三重因素影響下，迅速土崩瓦解；產地從一月上旬的搶煤淪落到一月下旬至今的無人問津。在“買漲不買落”的影響下，短期內，下游大規模采購的可能性很低。產地煤價在不到一個月的時間里，跌幅接近200元；其中，大同5500大卡煤炭從1月19日的710元/噸跌至目前的540元/噸，直降170元隨著煤礦逐步恢復生產，煤炭供應數量。而河北低風險區域車輛解除管控，又有大批運煤車恢復，只是目前處于用煤淡季，除了剛性需求，貿易商不敢放手采購，多數都在觀望，等待谷底的到來。今年，提倡就地過年，工廠復工較往年提前，下游需求的時間有所提前。從初五以來的耗電量可見一。但是，煤企擔心春節后工人返程困難，影響煤礦復工，也倡導員工就地過年。在港口煤價尚未企穩，產地運輸依舊低迷的情況下，預計產地煤價短期內仍將下跌。但同時還要看到，盡管沿海八省電廠庫存累庫，但與節前相比增量有限。而受封航和發運影響，環渤海港口庫存了300萬噸，但有“煤炭價格風向標”之稱的秦皇島港存煤增量卻只有30萬噸，繼續處于低位。

 

隨著開工煤礦的增多，產地煤炭供應，坑口煤價繼續下跌，預計產地煤價下跌要延續一周左右時間。為應對節后發電需求可能出現的反彈，春節期間，大部分電廠對北方港口煤炭保持剛性拉運，運輸緊張有序。2月12、13日，我國北方地區遭遇大風、雨雪惡劣天氣，受海事部門封航影響，港口裝船，庫存略有回升。截止目前，我國環渤海港口合計存煤2047萬噸，較月初了383萬噸；其中，秦皇島港存煤536萬噸，雖有小幅回升，但并不解渴，仍處于低位水平。節日期間，煤炭調進高于消耗數量，大部分電廠借機累庫。但是，提倡就地過年，電量環比二成左右；此外，節后開工速度會高于去年同期，去年節后出現缺人手開工的問題，今年會有所。節后，南方制造業等開工需求量會有所，煤炭需求轉旺速度加快。從初五開始，隨著企業開工率的上升和復產的加快，沿海電廠日耗迅速回升至40萬噸。從電廠實際存煤情況來看，重點電廠和統調電廠存煤接近去年同期水平，盡管沿海電廠也借機累庫，存煤數量有所，但仍比去年春節期間低180萬噸；也就是說，沿海電廠存煤并沒有打到高位。值得注意的是，沿海電廠庫存只是停機后虛漲的庫存，在煤價下跌中并沒有集中大批量采購。盡管節日期間，北港下錨船保持低位水平，但企業開工后，隨著庫存消耗的加快，補庫需求會有所，煤價跌幅將收窄。目前，除了曹妃甸四港外，其余秦皇島港、黃驊港和京唐三港實際存煤并不高，且優質低硫品種保持緊缺。節后復產加快之后，目前的電廠庫存水平很難經受高日耗的考驗，預計庫存會很快下降，拉運積極性將恢復，煤價跌幅收窄。預計二月底，晚三月上旬，港口煤價將止跌企穩。

該工程提供了一套換輥小車裝置、翻轉臺架裝置、替換輥道裝置，可將兩臺650軋機取出更換為替換輥道，恢復軋制150坯料 此前，漣鋼原有5套深冷空分制氧機組，合計產氧能力約為10.5萬Nm3/hEcoarc電爐的主要部分是由熔化廢鋼的熔化室和與熔化室直接連接在一起的預熱豎爐構成，爐體密封和廢鋼預熱相結合，平熔池操作，高度自動化，廢鋼預熱溫度可達800攝氏度，可避免污染物的產生排放量＜0.1ng-TEQ/m3（納克毒性當量值每立方米，下同）轉爐工序的原料主要是液態的鐵水，電爐工序的原料主要是固態的廢鋼，終的產品形態都是鋼液

特種合金：HastelloyC-276、HastelloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

公司堅持“安全、優質、誠信，一切為用戶著想”的經營理念，無論批量供貨還是零星配貨，我們以用戶的需要為己任。董事長、總經理攜公司全體員工，謹向多年來對公司發展給予關心、支持和幫助的各級和新老朋友表示崇高的敬意和衷心的感謝！我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！

黃山C276板材黃山C276板材一行研討后形成一致意見，認為北京北大先鋒科技股份有限公司的變壓吸附制氧工藝優勢明顯、指標先進，對關鍵核心技術即北大先鋒自研的專利產品鋰基分子篩、徑向吸附塔、自動控制和集中調節智能化程度給予高度認可，即將實現制氧廠無人化值守，對于漣鋼而言更加符合企業精益的生產需要