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無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。 

公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。

??打造開放協同創新體系鑒于國內鋼企成本長期居高不下，擴大廢鋼進口、對鐵礦石的依賴是現實的選擇方案 ??據了解，為了推進項目建設，八鋼主要掛帥，多次召開專題會議，梳理了25000多個四級末端指標，形成了46冊設計文檔；項目團隊以天天讀，短短2個月打通了41套，采集了100多萬條數據，實現了熱軋秒級高頻數據的采集，提前完成了算法模型的建設 以“、低耗、綠色化和智能化”為目標，鋼企需要選擇的電爐爐型及生產技術

集團將與建立聯動長效機制，做好、統籌規劃，將5G技術更好地應用在中天綠色精品鋼項目建設中，并確保未來常州、南通兩大基地數據傳輸、信息共享的性、安全性，助力集團高發展。謝生勃表示，將根據集團發展需求，為集團數據中心引入配套的邊緣計算等，確保數據保障體系的性與數據信息的安全性。同時將信息化與工業企業發展緊密結合，提供高的、的服務，實現和中天鋼鐵的強強聯合。近年來，集團緊緊圍繞“創新智造再出發”建設理念，運用“5G 工業互聯網”思維與技術，推動信息化、智能化建設，先后實施建設中天云商互聯網平臺、MES、智慧安全平臺、設備平臺、能源管控中心、遠程計量、一鍵式自動化煉鋼、連鑄坯智能噴碼機器人等一系列項目，集團4個煉鋼、軋鋼車間成功入選“江蘇省示范智能車間”。同時，中天鋼鐵在推進“智慧工廠”布局，應用“5G 工業物聯網”前沿技術建設的進出廠區一體化管控平臺項目，打造常州地區5G智能園區。目前，對標全球的智能鋼鐵工廠，集團信息化、智能化建設步伐正逐漸加快，依托以5G技術為代表的先進技術應用，將集團真正打造成生產現場智能化、生產一體化、經營管控化的智慧型綠色鋼廠。

 

 以科技創新為載體，自主研發能力。兩年來，本著“用好每一分錢”的原則，水鋼公司共實施技術創新項目33項，投資3122.5萬元，六盤水市、鐘山區科研項目支助70萬元。2018年度，水鋼公司研發費用投入總量全市，六盤水市市127.2萬元的補助和30萬元獎勵。同時，水鋼公司廣大工程技術人員積極開展技術攻關和工藝，特別是在普通合金替代高價合金方面進行研究，取得了顯著成效，共計創效2.25億元，為水鋼公司降本增效添磚加瓦。其中，礦用錨桿鋼筋切分工藝技術的成功應用，了錨桿鋼產量，技術達到國內水平，申請了2項發明專利；自主研發“加蓋鐵水罐自動取電操作”，保障了安全、可靠和，建立了水鋼公司專利保護群，共申請專利16項。兩年來，該公司重慶市科技進步獎二等獎1項，首鋼集團科技進步獎二等獎1項、三等獎6項；共申請專利40項，專利22項。該公司與貴州省冶金工程與節能重點實驗室確立戰略合作關系，并引進黎志英博士到水鋼博士后科研工作站工作，共同構建產學研聯盟。

中冶京誠連鑄團隊更加堅定地在“冶金建設隊再拔尖、再拔高、再創業”的自我革新路上高擎隊大旗，切實站位、堅定信仰，把赤誠忠心融入本職工作智能化范圍主要包括智能流程控制及物料運輸、智能混勻配料、數字化料場和各大機無人化 ??特別值得一提的是，二期項目實現了低碳數智管控，可對八鋼所有工序碳足跡、碳排放相關數據進行性管控，包括碳排放計算、各工序相關四級指標的動態跟蹤、富氫碳循環高爐、歐冶爐等創新型技術的減排效益跟蹤等 北大先鋒作為該EPC項目的牽頭單位，率領設計單位、建安公司，責項目的總體設計、成套設備供貨、安裝與調試、現場施工、儀控編程、調試出氧、生產運行等，在確保裝備設計指標的前提下，從多方面著手解決施工作業面緊張的問題，將工作做足做細

同時首提“培育技術和數據市場，各類要素潛能”。可見，從頂層設計的角度，制造業推進智能化轉型這一升級發展方向既一以貫之，又有了新思路。新一輪科技和產業變革方興未艾，智能制造是推動制造業變革、效率變革、動力變革，實現高發展的重要引擎。對于鋼鐵行業而言，智能制造早已不再“高冷”，很多企業在這條路上“摸爬滾打”數年，取得了顯著成績，如鋼鐵行業2019年兩化融合指數達到53.6點，寶鋼、、河鋼、太鋼、南鋼等企業的9個項目被列入智能制造試點示范項目，寶鋼股份寶山基地工廠入選經濟發布的全球“燈塔工廠”名單等。但不容忽視的是，鋼鐵企業的智能化轉型短板仍舊明顯，如智能制造水平不均衡、行業基礎較為薄弱、創新能力不足等，智能化轉型發展之路仍如日方升、任重道遠。當前，我們應該在危機中育新機、于變局中開新局，借助政策東風，在鋼鐵行業智能制造領域再謀新篇。

目前，電爐鋼成本要比長流程高500元/噸鋼~600元/噸鋼，差異主要在于原材料（鐵礦石、焦炭、廢鋼）、電耗、電極消耗、耐材消耗等，短流程降成本的途徑在于以上要素 那么，偌大的綜合料場，究竟是如何做到智能化運作呢？在綜合料場聯合主控室，筆者找到了——基礎自動化NO8020耐高溫鋼板庫存NO8020耐高溫鋼板庫存