公司位于江蘇省無錫市－－新區運河旁，公司成立于2006年，總設計生產能力年生產2200噸。 公司擁有先進的設備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應爐；中高處理電爐等設備。檢測設備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學分析實驗室、機械性能實驗室（硬度試驗機）、金相實驗室、超聲波無損檢測等。
公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的，以及不懈的研發和創新使本公司產品保持著長久的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。
無錫晟隆創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！
近日，陸續有印尼煤到貨，粵電、浙能開始接卸進口煤，但電廠每日消耗也不少，煤炭調進、消耗基本平衡，壘庫非常，整體庫存水平仍處偏低位
供應釋放不及預期
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
不銹鋼系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
首先，中期需求仍有望擴張。一是國內需求仍有保證。房地產是重要的螺紋鋼下業。數據顯示，2020年1月~11月份，房地產投資累計同比增速為6.8%，施工面積同比增速為3.2%。這兩項指標連續幾個月回升，可以反映出房地產行業的活躍。而在未來一段時間內，當前支撐房地產行業的金融和政策不會發生明顯改變，房地產行業或仍將延續態勢，對于螺紋鋼需求仍有支撐作用。除房地產行業之外，基礎設施建設是螺紋鋼消費的另一重要去向。2021年，宏觀政策基調仍然保持穩健，基建投資也將保持。二是國外需求繼續恢復。從中期來看，在疫苗的幫助下，對上主要經濟體的影響在減弱，疫情影響的減弱意味著鋼材的需求在好轉。海關數據顯示，自2020年10月份開始，我國鋼材出口同比降幅和鋼材進口同比增幅都明顯收窄，這意味著鋼材需求確實在好轉。其次，春節后面臨淡旺季轉換。短期需求變化主要關注季節性特點。如前所述，高頻需求的跟蹤重點關注現貨成交數據。從歷史規律來看，一般春節后兩三周開始，現貨需求會逐步啟動。需求的啟動，將價格的上漲。再次，供應仍受到。1月14日發布的數據顯示，近一周的螺紋鋼產量為345.37萬噸，較前一周繼續下降。值得注意的是，2020年第四季度以來，螺紋鋼周產量呈現的下行態勢，對噸鋼利潤的變化失去度。換句話說，當前螺紋鋼供應仍受到，利潤的短時間擴張未能鋼廠增產。在2020年底，2021年工業和信息化工業會議上提到，鋼鐵作為能源消耗高密集型行業，要堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降，并將發布新版鋼鐵行業產能置換實施辦法。若這一政策執行，必將進一步螺紋鋼的供應。
受礦震、降雨等因素影響，鄂爾多斯地區煤炭供應收縮，煤炭公路日銷量呈下降態勢，張唐線外運數量中低位水平國內煤炭供應與運輸緊張程度有增無減，拉動、現貨價格繼續保持上漲態勢
節前上游資源分流、下水煤發運不足，凍煤、凍車造成鐵路運力周轉不暢，港口發運以長協為主，市場戶請車困難，庫存低位，可售現貨資源偏緊。而特高壓覆冰率較高，外購電，沿海地區火電壓力加大，下游采購需求良好，春節前積極拉運補庫。動力煤供需偏緊格局很難發生改變，現貨價格暫時不具備大幅下跌的基礎。這段時間的保供力度加大，鐵路、港口加快轉運，下游終端的供煤處于一個高位。近幾天，日耗有所回落，其中，重點電廠日耗回落幅度在30萬/天，沿海電廠日耗回落2-3萬噸/天，雖然還在相對高位上，但電廠調進煤炭和耗煤已經達到了相對平衡狀態，終端沿海電廠庫存止住連續的趨勢，保供壓力減小。因此，對于港口的高煤價的接受能力減弱，港口現貨預計會向發運成本回歸。貼水幅度較大，暫時難以大幅下跌，偏震蕩的概率大。本月底，春節長假臨近，非出口企業和餐飲門市等都陸續關門回家過年了，怕走晚了不讓回去，用電負荷下降，煤炭需求出現一定幅度回落。隨著電廠日耗下降，庫存回升，需求將轉向平淡。從本周開始，市場緊張程度有所緩解，煤價逐漸高位走穩。新一輪寒潮到來，多地氣溫再降，電廠日耗短期高位維持，拉運需求保持強勢；尤其是部分存煤低位的電廠，補庫壓力凸顯，海上采購需求不減。此外，環渤海港口缺貨現象未有效，船等貨依然存在，加之凍煤、海冰、封航等因素影響船舶裝卸效率及周轉現象依然存在，市場可用運力偏緊。盡管各大貿易商報價停止上漲，加快拋貨，但市場趨緊格局短期難改，電廠仍會積極拉運補庫，北煤南運依然繁忙。
隨著氣溫回升，北方海冰、凍車、凍煤對港口煤炭運輸減弱，環渤海港口調進、調出恢復正常。截至目前，環渤海十港合計存煤1830萬噸，較月初101萬噸。受需求看好、下錨船高位等因素影響，北方港口資源依舊偏緊；除了長協煤以外，市場客戶很難買到煤，只能不斷加價，高價購買，拉動現貨報價不斷上探。截至目前，長江九港合計存煤224萬噸，環比下降4萬噸。江內港口煤炭庫存進入低谷，現貨資源緊缺的現象已成常態化，一煤難求，價格不斷飆升；貿易商捂貨惜售，報價混亂，成交多以剛需拉運為主。受天氣影響，北方港錨地船只積壓，船舶周轉受阻，環渤海港口下錨船增至248艘，較月初了30艘。伴隨著新一輪寒冷天氣降臨，華東、華中部分地區降溫，日耗回升，對煤炭需求仍舊看好，海運費延續向上趨勢。受寒潮影響，主產地運輸受阻，消費需求良好，產地煤價大幅上漲。北方港存煤，清垛底、換垛、等貨、等泊等輔助作業時間，中轉效率，可售現貨資源偏少。長三角、珠三角多地電煤出現告急，部分電廠存煤甚至降至警戒線以下水平；此外，非電終端需求也在不斷，剛需補庫。本月，市場供應一直處于較緊張的狀態，短時間內缺口較難補充，煤價仍將維持高位。
由于產地價格上漲，到港成本，貿易商普遍看好后市，報價小幅探漲，部分貿易商出現捂貨惜售，量5500大卡市場煤報價在950-960元/噸，5000大卡報價在850-860元/噸另外，煤炭供給量有限，受疫情防控影響，進口焦煤通關車輛保持低位水平
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通量體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。
