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近年來，新鋼開始推動智能制造、兩化融合，新上了自動噴印、焊牌等工業機器人及卷板產線管控，讓“敬畏產品、尊重客戶”有了工業大數據平臺的支撐。卷板產線管控通過采集、整合卷板帶生產全生命周期數據，實現全流程信息共享，并利用現代統計對全流程生產進行判定、監控、診斷和分析，有效了新鋼卷板的水平和產品實量。不僅如此，新鋼還新上了財務成本核算、產線跟蹤、設備、全流程“智慧物流”、協同辦公、智能門禁等。“現在，客戶只需提品需求、合同計劃、合同款，生產組織、加工配送、物流倉儲等其他所有事都由新鋼來解決。新鋼已經擁有了提供一站式服務的能力，能夠把符合客戶要求的產品保質保量送上門。”新鋼銷售人員的這個底氣，來自于近8年的積累。“倉儲加工、工程配送”是新鋼特有的服務。2014年前后，新鋼在廣東廣州地鐵工程項目上取得突破，接連拿下多個超過30萬噸的地鐵工程鋼材供貨訂單。僅廣州地鐵14號線工程，就需要新鋼把鋼材送到50多個施工現場。為了客戶需求，新鋼成立了廣州新鋼公司，在當地建立起自己的工程配送倉庫，專門負責廣州地鐵項目鋼材加工配送。“一站式送貨上門”的工程配送服務，解決了生產現場無法直接對接施工現場的難題。這一服務后來被新鋼多次運用并取得良好效果。2015年2月份，新鋼中標江西省高速公路項目56萬噸鋼材供貨合同。新鋼參照廣州地鐵項目鋼材配送，為江西省高速公路投資集團提供了倉儲加工及配送服務。在此次配送中，客戶的很多配送非常偏遠，甚至物流運輸一度十分困難。但新鋼人員依然積極聯合加工配送、物流運輸人員，克服重重困難，將優質產品送到工地。

　　生產成本有效控制。在原燃料價格快速上漲的情況下，當月煉鐵燃料比優于去年平均值，煤比攻關創歷史好水平，有利地燃料結構、有效燃料成本；加細化，強化中間產品，通過多層次、多角度、多方位的挖潛，鐵水成本較計劃值下降49.59元/噸；以鋼鐵料耗指標為重點，推進生白云石代替生鐵補爐，強化內部渣鋼回收使用；細化經濟責任制導向，把轉爐吹損、鋼水收得率等作為重要的考核指標，鋼鐵料耗指標環比下降4.34kg/t，噸鋼成本較目標值低17.77元。同時，進一步設備消耗指標，分析降本空間，積極開展修舊利廢工作，對報廢設備拆除可用或可修復用零部件進行再利用，充分利用“邊角料”；進一步做好頂替外委工作，堅持“能自己做的項目決不外委”的原則，對現場申報的外委項目組織論證、評審，如現場安全整改、整治、路面修補、硬化等施工；協調好力量相互支援檢修。1月份，僅軋鋼生產線設備三項費用就節約81萬元。

　　八月份，高溫天氣范圍擴大，各地范圍均出現負荷創新高的情況，電煤消費，但電廠和中間環節仍處于高庫存狀態，煤電博弈狀態下，長協煤兌現率高，電企繼續壓制現貨煤的采購需求，造成今年夏季“旺季不旺”由于前期經濟活動停滯帶來的下半年趕工需求依然強勁，第二產業用電量的同比增速將會較為強勁北方主要港口動力煤庫存也在，環渤海十大運煤港口合計存煤升至2215萬噸，處于中高位水平 　　從當前煤炭市場運行情況看，在主產地增產預期、電廠庫存高位、水電出力等因素疊加，環渤海港口到港拉煤船舶難有大幅，沿海煤炭市場供大于求壓力依然存在，至少九月周，弱勢震蕩行情將延續

1月份，原料公司以原料物流效率和效益為目標，加大協調管控力度，當月進口礦累計運量達29萬余噸，運費與去年同期相比460余萬元。面對水路運輸進入枯水期等多方面影響因素，該公司深入省內省外港口、碼頭及承運商，物流市場和承運商的運能狀況，加強與各港流談判，積極爭取港口費用，想方設法擴大直過優惠、批量優惠的范圍和力度，運費。測算謀劃經濟運輸。采取資源和運輸聯動的，規劃水路、公路、鐵路等線路走向，測算各種聯運的組合成本，進行對比分析；加強價格，制定2021年物流詢價作業規程，對海港貨物進江、進內陸河、到碼頭接卸等物流運輸，從單位邀請、價格申報、價格確定和價格備案等作出明確規定；進一步完善對標手段，將合同價格、承運商每次運輸報價與市場、行業對標，確保定價不脫離市場，力爭效益大化。

  

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、試驗機、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。

公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。