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1. “通過整合提高產業集中度，很多問題便可以協商解決。市場行為可以更加理性，市場分工也會更加明確，面對上下游企業以及金融機構就會有更大的議價空間，更有主動性。”張志祥說。擴大規模也將帶來利潤大幅增加，以5000萬產能的沙鋼、建龍為例，僅2018年上半年，沙鋼實現利潤124億元，建龍實現51.67億元。具體來看，沙鋼通過旗下公司成為東北特鋼大股東，進行重整。建龍連續對海鑫鋼鐵和北滿特鋼進行兼并重組，僅海鑫一家2017年當年就實現盈利10億元以上。Q690D調質鋼板切割，Q960E高強板零割下料，，Q355E鋼板零割，Q355D-Z35鋼板切割下料，Q550D零割，Q460D/E-Z25鋼板零割下料，Q550E切割加工，Q460D-Z35數控切割，

未來或建立鋼鐵兼并發展，推動企業間聯合兼并，進行行業升級。王連忠表示，企業間兼并重組將有效解決單個企業力量不足、風險過大、管理能力不足等問題，發揮企業的整體優勢。例如，環保標準提升的影響不會降低，

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企業不能一味地限產、關停，中小企業將被迫升級。

資料顯示，京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市的相關企業，自2018年10月1日起，執行二氧化硫、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物特別排放限值。同時，此前發布的《鋼鐵企業超低排放改造工作方案（征求意見稿）》要求，到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區域具備改造條件的鋼企基本完成超低排放改造，

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新建（含搬遷）鋼鐵項目全部達到超低排放水平。

王連忠進一步指出，針對鋼企兼并重組，政策將涉及人員安置、稅收、金融、財政和土地利用、企業搬遷等方面。