鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
近年來，在政策和市場的雙重推動之下，環保產業發展勢頭強勁。業內專家認為，面對行業的迅速擴張，創新發展是技術和產業競爭的基礎，只有不斷鼓勵企業加快應用新成果，探索新模式，才能為產業發展注入不竭動力“在政策與市場的雙重推動之下，‘十三五’環保產業開局良好。”環保部科技標準司司長鄒首民在日前舉行的“2017環保產業創新發展大會”上披露，據環境保護產業協會測算，2016年環保產業收入約1150億元，其中環境服務業收入約610億元，占全行業收入的53%。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當的塑性和韌性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩定的合金碳化物。
證券代碼：002669證券簡稱：康達新材公告編號：2017-057上海康達化工新材料股份有限公司2017年半年度業績快報本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。。特別提示：本公告所載2017年半年度的財務數據僅為初步核算數據，已經公司內部審計部門審計，未經會計師事務所審計，與2017年半年度報告中披露的終數據可能存在差異，請投資者注意投資風險。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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通報稱，8月19日，駐京津晉的6個督查組共檢查97家企業(單位)，發現22家企業存在涉氣環境問題。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污”問題的5家，未安裝污染治理設施的3家，治污設施不正常運行的4家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的10家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區、市)，對“1+18”專項方案中18項任務的602個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的12項任務的38個點位存在問題。
