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廣東高要將建廣佛汽配產業基地,成該省汽車零部件產業專業園之一。高要市新聞發言人15日表示,該專業園已獲省批復,并在土地、資金方面比照全省產業轉移園政策專項扶持政策。該新聞發言人稱,
模協、金模網CEO羅百輝分析指出,近年汽車產業已成為廣東支柱產業,其產值居第三位,目前廣東每年的整車產能167萬輛,到2015年將達到450萬輛,按每增30萬輛須新建一個零部件配套的規律測算,汽車零部件產業與汽車產業發展空間巨大。呈東西走向的廣肇高速、廣深高速沿線200公里區域范圍,分布了20家整車制造企業,僅廣佛肇經濟圈就布局了大眾、奧迪、奔馳和日系車等6個品牌整車制造,其中一汽大眾佛山生產基地計劃于今年8月建成投產,首期產能30萬輛。從高要到一汽大眾佛山生產基地僅需20分鐘車程,輻射高要市半徑6公里范圍,有超過30家各大品牌的4s店和160多家汽車中心。據羅百輝介紹,除了地緣優勢,高要還是壓鑄產業基地,現有各類汽車零部件企業35家。其中,廣東鴻圖科技是國內壓鑄領域的龍頭企業,有華南地區規模的精密鋁合金壓鑄件生產企業之稱。
記者從日前舉行的能源效率與可發展城市上獲悉,隨著城鎮化加快,到2040年對電力需求將增長400%。對此,與會企業紛紛建議,我國城市不僅要開源更要節流,不僅要積極新能源也要加強對能源利用和節約控制。數據顯示,到2030年我國城鎮化將達65%左右,每年還將有1000多萬人口城市,對我國能源將形成較大挑戰。城鎮化加速了經濟的發展也強化了對能源的需求,一方面我們需要對能源進行儲備,積極新能源,另一方面也要在利用現有能源的上更加可在新能源技術還未完全成熟之時,盡可能現有能源使。
全球市場高速增長中美角逐競爭力全球通用機械、汽車、、能源、、軌道交通、模具機床等行業都離不開裝備。從今后發展趨勢來看,全球市場未來5年預計年增長3% ~ 5%,按這樣的增長速度,我們仍然穩居把交椅。從國內的供應來看,國產占據主流地位,達65%。這些年我們也成就了像株鉆這樣的企業,加上原來的四大工具廠等,大概有10家骨干企業,都從的走進現代行業,而且一年比一年發展得好,它們已了快速增長期。這是一個非常好得。數據顯示,2010年我國國產生產總量為290億元,除供應國內市場外,出口70億元。同年,我國進口和國產總銷售額達到330億元,居全球。的2010年增長了前三個季度的增長都超過了40%,50%,2010年國外企業在國內的銷售也增長也非常好,沒有市場需求什么發展都談不上,有了市場需求,這就是我們的優勢。