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車市不景氣波及進口車市場。今年前7個月,汽車進口同比增速放慢,預計年內會從25%回落至20%左右。來自進口汽車貿易有限公司的數據顯示。今年7月,我國進口汽車數量為95346輛,
進口汽車貿易有限公司市場部經理王存稱,庫存壓力加大、降價幅度較大,對跨國公司完成全年預期目標造成了很大壓力。自2011年10月以來,進口車優惠幅度不斷。據介紹,7月份進口車單車優惠約74228元,優惠金額環比5454元。今年上半年,各大進口車企業為了推高銷量,大力度促銷。但業內認為降價促銷并不能長時間維持。王存稱,下半年進口車價格可能反彈。其理由是,經銷商目前僅完成了80%的任務量,而且經銷商們普遍將所有的利潤都補貼進去了。30%以上的經銷商認為,補貼已經到了極限部分經銷商認為,如果廠家不補貼,優惠將無法,也是不能繼續的。但跨國車企對此未予表態。業內人士指出,已經形成了汽車折扣文化,取消優惠可能影響消費者的購車,從而影響各大跨國車企的年終銷量。根據進口車聯席會(CICA)的不完全統計,20個品牌的零售數據顯示,累計的增長速度在逐步回落,
近年來,隨著人們生活水平的和消費觀念的轉變,凈水器行業到了發展的快車道,尤其是今年我國十三五規劃,把加快城鎮化建設了發展的重要位置上,凈水器行業的布局不再僅僅是競爭激烈的一、二線城市,如今,向城鎮化的政策利好,凈水器企業需積極做好市場布局,才能搶占市場先機。凈水器企業需認清市場布局的新形勢隨著凈水器行業的深度發展,雖然一線城市凈水器受關注度,但一線城市市場接近飽和,二、三線城市其所蘊藏的極大市場潛力已然受到各大家居企業的普遍關注,二、市場將成為凈水器企業爭奪市場新的布局重點凈水器行業未來競爭戰場將轉移到三、四線城市,可以說三、四線城市是未來凈水器的藍海。在區域上,的發達地區依然很強勢,但隨著中部崛起,西部大等政策的深入,凈水器市場也悄然發生了變化,出現新格局。東部地區因其地理位置位于沿海地區,經濟發展水平位居前列,其居民收入水平較高。消費者對凈水器品牌的接受程度也更高,因此中高端成為消費者品牌,而低端品牌和雜牌在此區域將會逐步被淘汰中部地區隨著中部崛起戰略的逐步實施,中部經濟水平連續,對櫥柜凈水器的認知和購買都在不斷上升,進而促進了中部凈水器行業快速發展,中部市場已經成為具發展潛力和的消費市場之
日前,2012(成都)新能源傳來消息,有關部門正在醞釀光伏業的強制認證和檢測制度,快明年推出而與此同時,也正在抓緊制定推進光伏業援外力度的新政,其將主要針對非洲40多個,帶動企業走出去。 11月9日,等部委聯合發布關于組織申報金太陽和光電建筑應用示范項目的通知,明確了相關補助如今看來,這似乎是層針對光伏業打出的第二套救市組合拳。不過,在系列新政釋放空前利好的同時,其在產業層面的效力至今尚未充分顯現。11月14日,
對于這一慢熱現象,幾位接受《日報》記者采訪的業內人士普遍認為,雖然不斷扶持政策,但由于我國光伏產能超過全球50%,嚴重的產能過剩仍無法被國內市場消納。新政效力尚未顯現始于今年7月,能源局發布《關于印發太陽能發電發展十二五規劃》的通知,十二五規劃由15gw上調到21GW,特別是了分布式發電建成10gw的規模,集中式光伏發電的規模適當壓縮,另外明確了十二五光熱發電建設規模1gw。此后,光伏利新政頻頻,特別是如能源局9月發布《關于申報分布式光伏發電規模化應用示范區的通知》、電網10月下旬發布關于分布式光伏發電并網的相關意見、國開行圈定六大六小12家光伏企業,從授信政策上,給予適度支持等系列新政普遍被業界視為重大利好。