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隨著我國零部件行業(yè)的多項政策支持,2011年在零部件行業(yè)掀起投資熱潮,眾多中小企業(yè)也不甘示弱,但多數(shù)產品都難以大型主機廠的青睞,反而造成了混亂的低水平同質化競爭,浪費了大量的人力財力,一時間行業(yè)內又呼吁加強政策的規(guī)劃和引導。如果說2011年是我國零部件行業(yè)發(fā)展的開啟年,那么在2012年,我國零部件行業(yè)將飛速發(fā)展期!零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀經過2011年的發(fā)展,我國已經成為工程機械大國。
恢復正常生產的騎客公司永產基地日前,電動平衡車產業(yè)傳來捷報,經過半年努力,騎客、創(chuàng)鑫等6家省內生產企業(yè)通過美國ul2272驗證,并將陸續(xù)在產品上加施UL(美國商實驗室簡稱)標識。這意味著永康制造電動平衡車將重返美國市場,同時也標志著永康平衡車制造水平正與一平接軌,行業(yè)內結構性向縱深推進。□見習記者舒姿車間恢復生產企業(yè)日產千臺忙著趕制出口訂單強哥,電路板再拿一箱出來,快用完了。25日,在杭州騎客智能科技有限公司永產基地,安徽籍裝配工邊裝配平衡車邊提醒車間主任陳強。聞訊后,陳強匆忙轉了一圈車間,發(fā)現(xiàn)輪子、車身塑料件已所剩無幾,馬上寫了張材料單,去倉庫拿存貨,遞給。不僅是生產車間,外貿部同樣是一派繁忙景象。哈嘍,是托尼嗎?我是杰森,我們生產的電動平衡車獲準重返美國了。如果你還沒下單,我們可以再談談。這幾天,外貿業(yè)務員小劉忙著給以前的意向客戶去電,把近況告之,因為事件,之前很多客戶推遲了合作計劃,現(xiàn)在好了,已有兩個客戶愿意進一步。在困難時,我們沒遣散一個員工,堅持到現(xiàn)在,目前,永康基地日產量已恢復到1000臺。騎客公司永康基地負責人說,他一直有信心事件能成功解決,所以貼錢也要員工隊伍,現(xiàn)在總算熬過去了。
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