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到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛積極推進動力電池規模化生產，加快培育和發展一批具有創新能力的動力電池生產企業，力爭形成2-3家產銷規模超過百億瓦時的龍頭企業昨日，正式發布了節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020），各項產業政策的目標及產業發展路線逐步明確。今后，純電驅動將是新能源車發展的主要戰略取向。當前的主要任務則是推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，我國汽車產業整體技術水平。記者看到，《規劃》提出的主要目標之一是產業化取得重大進展。到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與同步發展。對于這項數據，一位汽車行業分析師認為：市場期待準確的產業發展目標已經很久，之前諸多猜測也終于兌現。但真正能否實現規劃提出目標，一方面要看行業技術發展的速度，另一方面要看接下來可能的配套政策執行的力度。例如采購力度、稅費減免政策等但終都歸于市場培育是否健康，并不能用數字一概而論。另一位分析師則表示，上半年新能源汽車的市場并未真正啟動，業內更看好下半年集中發力的配套政策的。
物聯網，被稱為繼計算機、互聯網之后信息產業發展的第三次浪潮，是信息化時代的重要發展階段。可以想象，若干年后，各行各業都將實現物物相連，感知。在工業領域，物聯網賦予了生產線、制造流程或是電網上的每一個資產相互交流的機會，實現海量數據互聯互通。可以說工業物聯網項目，就是通過布局各種儀表，特別是用于生產線檢測、實時參數采集、生產設備與產品監控、材料消耗監測等的傳感器，實現生產中監控產品的各項參數，產品，生產流程。全球的儀器儀表巨頭們以其敏銳的眼光到了商機，紛紛投身于物聯網大軍中。 1月12日，霍尼韋爾宣布與都福能源自動化公司就工業物聯網（IIoT）霍尼韋爾在數據整合、網絡和方面的能力與都福公司深厚的狀態監控和資產知識相結合，可打造一個強勁的工業物聯網生態生態發起的聯合客戶項目展開合作。對于施耐德電氣來說，物聯網就是公司的未來。我們之前生產的多是包括像斷路器、數據中心的UPS（不間斷電源）、變壓器、PLC這樣的產品。
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