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陽(yáng)江礦用阻燃電纜廠家供應(yīng)

聯(lián)系人：徐經(jīng)理   電話：15081679512

用電纜　煤礦用電纜  礦用阻燃電纜
ＭＨＹＶＲＰ（ＰＵＹＶＲＰ）煤礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套銅絲紡織屏蔽軟芯電纜；

● 礦用電纜  執(zhí)行：MT818.14-1999

● 礦用電纜  產(chǎn)品用途：適用于煤礦井下監(jiān)測(cè)及控制中的低頻傳輸；

● 礦用電纜型號(hào)及使用范圍：

    礦用電纜   MHYV、MHYVR、MHYVRP、MHYVP、MHY32、MHYBV、MHJYV；

     1） MHY32（PUYV39、PUYV39-1）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套單層鋼絲鎧裝井筒用電纜；用于斜井或豎井中作主電纜。

     2） MHYVRP（PUYVRP）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套銅絲紡織屏蔽軟芯電纜；用于井下平巷或斜巷作傳輸。

     3） MHYVR（PUYVR）礦用聚絕緣阻燃聚氯護(hù)套軟芯電纜；用于井下平巷或斜巷作傳輸。

● 使用條件： 
　   溫度：-40℃～50℃;

　   月平均大相對(duì)溫度：95%(+25℃);

　   安裝敷設(shè)溫度：≥-10℃;

　   安裝時(shí)小彎曲半徑：電纜外徑的15倍。

以下屬于行業(yè)資訊！

電工網(wǎng)訊：我國(guó)新能源汽車(chē)截止2016年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50多萬(wàn)輛，開(kāi)始主要是公交車(chē)用新能源汽車(chē)，后續(xù)出租車(chē)開(kāi)始用新能源汽車(chē)。2015年其他乘用車(chē)開(kāi)始發(fā)力，成為新能源汽要成分。新能源汽車(chē)到2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模規(guī)劃是200萬(wàn)輛，存量達(dá)到500萬(wàn)輛。截止2016年底汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)是2800萬(wàn)輛了，存量是1.67億輛。以上數(shù)據(jù)表明，我國(guó)新能源汽車(chē)在汽車(chē)總體中，其體量太小。已經(jīng)明確了新能源汽車(chē)是汽車(chē)大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的必由之路。必由之路的瓶頸是動(dòng)力電池技術(shù)能不能突破?如果能突破，發(fā)展新能源汽車(chē)一定會(huì)成功。下面是筆者對(duì)發(fā)展汽車(chē)動(dòng)力電池的使命、愿景、目標(biāo)、技術(shù)路線的研究，供同行參考。一、動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)行業(yè)的地位對(duì)燃油汽車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)心臟。汽車(chē)落后于外國(guó)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后。發(fā)動(dòng)機(jī)難度大，技術(shù)迭代時(shí)間短，30多年來(lái)，由于外國(guó)的重重，我國(guó)采用的用市場(chǎng)換技術(shù)的路線，卻沒(méi)有換來(lái)高端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。是汽車(chē)產(chǎn)是銷(xiāo)大國(guó)，卻不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。如果不能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的愿望，人將長(zhǎng)期為外國(guó)企業(yè)打工。提出，發(fā)展新能源汽車(chē)的基本意圖是要改變目前的現(xiàn)狀，汽車(chē)工業(yè)必須要有新的面貌。但是，隨著環(huán)保要求越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平也要求越來(lái)越高。在燃油汽車(chē)方面與外國(guó)技術(shù)距離是越來(lái)越大了，主要的指發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的距離是越來(lái)越大。外國(guó)人絕不會(huì)不對(duì)人開(kāi)放，燃油汽車(chē)的高端技術(shù)。于是，提出了要彎道超車(chē)，如何彎道超車(chē)?決定發(fā)展新能源汽車(chē)。能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)嗎?能超!基本理由是，人與外國(guó)人在汽車(chē)動(dòng)力電池方面都是新的。也就是說(shuō)在動(dòng)力電池上技術(shù)上，是人能不能實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)的關(guān)鍵，如果動(dòng)力電池研發(fā)及生產(chǎn)上要比外國(guó)人能走得快一些，這個(gè)彎道超車(chē)就會(huì)成功。電工網(wǎng)訊：昨日，記者從哈電集團(tuán)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司獲悉，該公司近日與西安熱工研究院簽訂5兆瓦超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目鍋爐設(shè)備合同，4月初，該項(xiàng)目設(shè)備將陸續(xù)供貨。這是國(guó)內(nèi)二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐，哈鍋公司借此將占據(jù)國(guó)內(nèi)二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐技術(shù)領(lǐng)域制高點(diǎn)。在現(xiàn)有參數(shù)和材料技術(shù)水平下，以蒸汽循環(huán)為基礎(chǔ)的發(fā)電很難進(jìn)一步突破，需要從根本上對(duì)循環(huán)展開(kāi)性創(chuàng)新。以二氧化碳為工作介質(zhì)的新型動(dòng)力循環(huán)，可在相同參數(shù)下更高的發(fā)電效率，且整體發(fā)電緊湊，面積小。初步研究表明，二氧化碳循環(huán)可在工質(zhì)參數(shù)為620℃時(shí)，達(dá)到700℃蒸汽循環(huán)的效率，同時(shí)避免使用昂貴的鎳基高溫合金，機(jī)組單位造價(jià)，具有很好的經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)用前景。對(duì)于燃煤超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電的研究，國(guó)內(nèi)外均處于起步階段。西安熱工研究院5兆瓦超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)是華能集團(tuán)牽頭的科研示范項(xiàng)目，其參數(shù)和功率等級(jí)目前處于水平，也是國(guó)內(nèi)的二氧化碳循環(huán)發(fā)電。哈鍋通過(guò)與西安熱工院共同建設(shè)二氧化碳循環(huán)發(fā)電試驗(yàn)臺(tái)，在5兆瓦試驗(yàn)機(jī)組上對(duì)鍋爐設(shè)計(jì)展開(kāi)試驗(yàn)驗(yàn)證，將為下一步大型超臨界二氧化碳循環(huán)發(fā)電鍋爐的概念設(shè)計(jì)以及工程應(yīng)用提供的基礎(chǔ)試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。變壓器電工網(wǎng)訊：2030年以后不再新建燃煤電場(chǎng)。煤電裝機(jī)比重將保持下降的態(tài)勢(shì)。電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)職副理事長(zhǎng)魏昭峰上述兩句話，成為3月26日-28日在北京召開(kāi)的2014清潔能源發(fā)展的重要討論話題之一。那么，目前我國(guó)煤電處在什么水平?煤電比重將是什么樣子?又受哪些因素影響呢?目前我國(guó)電力發(fā)展保持了較快速度的同時(shí)，也面臨著新的發(fā)展形勢(shì)。魏昭峰表示，我國(guó)電力工業(yè)發(fā)展的外部戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)生了變化。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展了增長(zhǎng)速度的換檔期、結(jié)構(gòu)的陣痛期和前期政策的消化期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展了生態(tài)文明建設(shè)的新階段，能源和電力發(fā)展也因此而大、大變革的時(shí)期。