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高速公路隧道廣播系統
NY-IA型隧道廣播系統是高速公路隧道專用廣播系統,它可以和我公
司生產的緊急電話系統合用,也可作為獨立系統使用。當隧道出現緊急情
況時,監控中心可以利用隧道廣播系統進行廣播,及時疏導交通。
NY-IA型隧道廣播系統從2001年開始已經在諸多高速公路隧道中得到
成功應用,如浙江杭金衢高速公路新嶺隧道、福建漳詔高速公路苦致山隧
道和大步山隧道等。
系統組成:
高速公路隧道廣播系統由主控機、麥克風及其他音源、傳輸介質、控制模
塊、功率放大器和號角揚聲線隧道內的功放及控制模塊,并可通過光纖接
入網管理遠端功放及控制模塊。系統組成靈活多樣,可根據用戶不同需求
,選擇不同音源,如卡座、CD、收音機等。主控機接口豐富,能直接連接
到市話網,有標準RS232數據輸出口。
廣播系統的功率放大采用近端放大,功率放大器是專為隧道廣播
設計的,采用密封型外熱式結構,整個功率放大器表面無任何旋扭、接線
柱等易損零件。每個功放及控制模塊最多可帶十只揚聲器、分兩個音區。
程序控制的工作方式,將廣播系統的功放及控制模塊安裝在隧道內,每間
隔30m(或50m)安裝一個(或一對)強指向揚聲器。
主要特點:
1、 本廣播系統可以與緊急電話有機結合。ETGB-IA隧道緊急電話廣播系
統是把隧道緊急電話系統與隧道廣播系統有機的結合在一起,用同一個控
制臺,同一種信令系統,同一根通信電纜實現兩個系統的統一控制。這樣
不僅系統精簡,投資節約,而且有效地提高了隧道管理所監控室的工作效
率。
2、 本廣播系統的功率放大采用近端放大是一顯著特點,可通過接入網進
行傳輸控制,真正實現廣播系統的遠程操作。
3、 本廣播系統操作簡單。ETGB-IA系統主機與緊急電話系統集成到一個
主控機內,系統軟件也集成在同一界面內。當需要廣播系統工作時只需在
主控機上簡單操作即可,可選用麥克風或值班電話機進行廣播。
4、 廣播系統可以程控定點、定片、全線呼叫。
5、 保留ET-ⅣA型緊急電話系統的其他特點。
系統主要功能:
1、 本廣播系統可以與緊急電話有機結合。ETGB-IA隧道緊急電話廣播系
統是把隧道緊急電話系統與隧道廣播系統有機的結合在一起,用同一個控
制臺,同一種信令系統,同一根通信電纜實現兩個系統的統一控制。這樣
不僅系統精簡,投資節約,而且有效地提高了隧道管理所監控室的工作效
率。
2、 本廣播系統的功率放大采用近端放大是一顯著特點,可通過接入網進
行傳輸控制,真正實現廣播系統的遠程操作。
3、 本廣播系統操作簡單。ETGB-IA系統主機與緊急電話系統集成到一個
主控機內,系統軟件也集成在同一界面內。當需要廣播系統工作時只需在
主控機上簡單操作即可,可選用麥克風或值班電話機進行廣播。
4、 廣播系統可以程控定點、定片、全線呼叫。
5、 保留ET-ⅣA型緊急電話系統的其他特點。
系統主要功能:
1、 心控制臺任意指定分區廣播。全線廣播。
2、 每一臺功放模塊最多可以驅動10個20W的高音揚聲器。
3、 同時啟動廣播系統和對應點的緊急電話分機,可有效地對廣播系統進
行監聽。
4、 控制臺能對所有廣播功放控制模塊進行定點檢測,檢測結果及時顯示
記錄在主控機上。
5、 系統檢測可以是定時的(例如每天零點零分),也可以單個模塊檢測
、多個模塊檢測或全部模塊檢測。
6、 當功放控制模塊出現故障(如打開前面板)時,能自動報警。
7、 主控機上能及時顯示廣播系統的工作狀態,隧道廣播的分布圖以及相
應的隧道分機公里標地址等。
8、 操作管理計算機設置了口令管理,能夠有效的防止誤操作而破壞數據
庫數據。
9、 系統采用主叫控制,控制臺廣播釋放后系統能自動進入待機工作狀態
,減少功耗。
10、 廣播時語音清晰,聲音洪亮,無回授嘯叫。
11、 主控機可以調節下端功放的音量。
12、 自動語音警示功能,啟動后可不間斷重復廣播,警示音內容可自行
錄制。
13、 所有廣播內容可以自動錄音,并以文件形式保存在主控機硬盤上以
便查詢。
14、 可接收遠端電話進行廣播,當上級部門打來電話時,如需廣播,值班員
只需點擊鼠標即可.
主要技術指標:
1、 語音頻帶:300~3400Hz
2、 單個廣播額定聲壓級強度:≥ 110dBA,(廣播正前方100cm處測得)
3、 諧波失真系數:≤ 0.5%(1KHz)
4、 廣播待機功耗≤5W
5、 廣播功放模塊功率:200W(R、M、S)
6、 輸出電壓:120V(R、M、S)
7、 信噪比:≥60dB(0 dB輸入時≥84dB)
8、 溫度保護:≥80℃自動保護
9、 平均無故障時間(MTBF):≥100000小時
10、 環境溫度:-10℃ ~ +40℃
11、 相對濕度:10% ~ 90%
12、 大氣壓力:80~160Kba
13、 電源電壓:220V±15% 50Hz±2Hz