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城市軌道交通用計軸電纜適用于城市軌道交通信號系統用計軸電纜，也可作為通信電纜使用。鋁護套鐵路計軸電纜具有良好的屏蔽性能，適用于電氣化鐵路自動閉塞區段。綜合護套鐵路計軸電纜適用于非電氣化鐵路自動閉塞區段。也適用于地鐵及城市輕型軌道交通信號系統用計軸電纜。
一、產品用途及特點
一、產品用途及特點
鋁護套鐵路計軸電纜具有良好的屏蔽性能，適用于電氣化鐵路自動閉塞區段。綜合護套鐵路計軸電纜適用于非電氣化鐵路自動閉塞區段。也適用于地鐵及城市輕型軌道交通信號系統用計軸電纜。
二、使用特性
1.電纜導體長期工作溫度應不超過70℃；
2.電纜敷設時的環境溫度：聚氯乙烯護套電纜不低于0℃，聚乙烯護套電纜不低于-10℃；
3.電纜敷設時的彎曲半徑不小于電纜外徑的15倍；
4.鋁護套計軸電纜的理想屏蔽系數不大于0.2，綜合護套計軸電纜的理想屏蔽系數不大于0.8。
三、產品名稱、型號
型 號
名 稱
敷設范圍
規格（芯數）
PJZL22
聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套
計軸綜合電纜
敷設在土壤及槽、管中，能承受較大的機械外力
12、14、16、22、24、26、28、30、32、34、36、38、40、42、44、
46、48、50、56
PJZL23
聚乙烯絕緣鋁護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套計軸綜合電纜
PJZA22
聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚氯乙烯外護套計軸綜合電纜
PJZA23
聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套計軸綜合電纜
可根據客戶要求做成低煙無鹵阻燃型電纜。
四、主要技術指標
序號
項目
單位
指標
試驗方法
1
20℃時導體直流電阻 不大于
Ω/km
23.5
GB/T3048.4
2
工作線對導體電阻不平衡 不大于
%
2
GB/T3048.4
3
工作電容 0.8～1.0kHz 不大于
四線組工作電容
對線組工作電容
每根絕緣線芯對連接到地的其他絕緣線芯間電容
nF/km
50
70
100
GB/T 5441.2
4
線芯對其余線芯接地絕緣電阻 不小于
MΩ·km
5000
GB/T3048.6
5
絕緣耐壓 50Hz 2min
線芯間
線芯對屏蔽
V
1000
1800
GB/T3048.8
GB/T3048.8
6
電容耦合系數0.8～1.0kHz K1 最大值
K9～K12 最大值
pF/500m
330
230
GB/T 5441.3
7
對地電容不平衡 0.8kHz～1.0kHz
e1、e2 平均值
最大值
pF/500m
≤330
1300
GB/T5441.3
適用于城市軌道交通信號系統用計軸電纜，也可作為通信電纜使用。
二、使用特性
1.電纜的使用環境溫度為-20℃到+70℃；
2.電纜的導體長期允許工作溫度應不高于70℃；
3.電纜允許彎曲半徑不低于電纜外徑的15倍；
4.電纜的敷設溫度不低于-10℃；電纜具有低煙、無鹵、阻燃特性；
三、產品名稱、型號
型號
名稱
規格
WD-GJYA53
城市軌道交通用低煙無鹵阻燃銅芯聚乙烯絕緣防潮屏蔽波紋鋼帶鎧裝計軸電纜
2×2×0.9
2×2×1.5
2×2×2.5
WD-GJYA23
城市軌道交通用低煙無鹵阻燃銅芯聚乙烯絕緣防潮屏蔽鋼帶鎧裝計軸電纜
2×2×0.9
2×2×1.5
2×2×2.5
四、主要性能指標
序號
項目
單位
指標
換算公式
1
20℃時直流電阻 不大于
Ω/km
線徑:1.07, 1.4, 1.8 20.9, 12.1, 7.41
L/1000
2
電阻不平衡 平均值 不大于
最大值 不大于
%
%
1.5
5
-
3
絕緣電阻,250-500V1min 不小于
MΩ·km
3000
1000/L
4
對線組工作電容,1000Hz 不大于
nF/km
線徑:1.07, 1.4 , 1.8 45, 70 ,90
L/1000
5
不平衡電容（1000Hz）
線對對線對 平均值 不大于
最大值 不大于
線對對地 平均值 不大于
最大值 不大于
pF/km
45
254
432
1312
L/1000
6
絕緣強度 DC 3S
導體間
導體與屏蔽
kV
4.5
10.0
7
衰減 40kHz
dB/km
1.88±10%
L/1000
8
近端串音衰減 40kHz
dB/km
≥50
-10lg(L/1000)
9
遠端串音防衛度衰減 40kHz
dB/km
≥46
-10lg(L/1000)
