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隨著國民經濟的發展，BVR電線使用范圍越來越廣，國內大部分電纜廠家均能生產BVR電線，目前國內部分企業在生產BVR電線時，為了減少導體消耗、單絲拉制次數、拉絲模具更換引起的設備停機以及工裝盤具的占用，均采用國家標準GB/T 3956-2008規定的第五類軟結構，第五類軟結構導體為軟電纜所使用，BVR電線和軟電纜使用同一種導體，極大的降低了企業的生產成本，但是從國家標準來衡量，BVR電線采用第五類導體結構是否符合標準要求，本文將簡要的闡述，不妥之處，請予以指正。
目前BVR電線產品執行的標準為：機械部標準JB/T 8734-2012《額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜電線和軟線》中的第二部分《固定布線用電線電纜》，其標準中對BVR電纜導體根數以及直流電阻有嚴格要求
WDZ-DCYJ-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCEVM-125 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜(電線)
WDZ-DCK-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜
SLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
SPLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜
2. 超薄壁機車電纜 各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統、控制系統、信號系統特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： 型號 名稱
DTRF 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
DTREF 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
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