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鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜ZR-TT-K-VV電纜 一種用于鐵路隧道照明電力電纜分支隔線環撐結構，其特征在于：它為一中間穿孔、表面布有與所述電纜的控制纜芯線和電力芯線相匹配的凹槽的異形柱體，且該異形柱體是由兩個對半結構插接自扣所形成的。所述插接自扣形式為：插槽和與其相扣的插閂。本實用新型對于特種電纜的纜芯不中斷分支接續，該分接頭具有機械結構緊湊，通過分支隔線環撐結構使得纜芯之間有足夠電氣間隙，確保爬電距離、絕緣性能好、整體密封性可靠，便于施工安裝等優點

  鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜介紹：JDYJY-2KV 1X6及以下交聯聚乙絕緣機場助航（燈光）電纜適用于機場助航燈光輸電系統。電纜的長期允許工作溫度≤90℃，電纜導體短路溫度≤250℃，持續時間≤5S，電纜敷設時溫度不得低于－20℃，電纜的允許彎曲半徑≥15倍電纜外徑

鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜電纜爆炸起火的原因
　　電力電纜的絕緣層是由紙、油、麻、橡膠、塑料、瀝青等各種可燃物質組成，因此，電纜具有起火爆炸的可能性。導致電纜起火爆炸的原因是： 　　（1）絕緣損壞引起短路故障。電力電纜的保護鉛皮在敷設時被損壞或在運行中電纜絕緣受機械損傷，引起電纜相間或鉛皮間的絕緣擊穿，產生的電弧使絕緣材料及電纜外保護層材料燃燒起火。 　　（2）電纜長時間過載運行。長時間的過載運行，電纜絕緣材料的運行溫度超過正常發熱的最高允許溫度，使電纜的絕緣老化干枯，這種絕緣老化干枯的現象，通常發生在整個電纜線路上。由于電纜絕緣老化干枯，使絕緣材料失去或降低絕緣性能和機械性能，因而容易發生擊穿著火燃燒，甚至沿電纜整個長度多處同時發生燃燒起火。 　　（3）油浸電纜因高差發生淌、漏油。當油浸電纜敷設高差較大時，可能發生電纜淌油現象。淌流的結果，使電纜上部由于油的流失而干枯，這部分電纜的熱阻增加，鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜使紙絕緣焦化而提前擊穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部電纜頭處騰出空間并產生負壓力，使電纜易于吸收潮氣而使端部受潮。電纜下部由于油的積聚而產生很大的靜壓力，促使電纜頭漏油。電纜受潮及漏油都增大了發生故障起火的機率。 　　（4）中間接頭盒絕緣擊穿。電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當，運行中接頭氧化、發熱、流膠；在做電纜中間接頭時，灌注在中間接頭盒內的絕緣劑質量不符合要求，灌注絕緣劑時，鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜盒內存有氣孔及電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使電纜爆炸起火。電氣自動化技術網 　　（5）電纜頭燃燒。由于電纜頭表面受潮積污，電纜頭瓷套管破裂及引出線相間距離過小，導致閃絡著火，鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜引起電纜頭表層絕緣和引出線絕緣燃燒。 　　（6）外界火源和熱源導致電纜火災。如油系統的火災蔓延，油斷路器爆炸火災的蔓延，鍋爐制粉系統或輸煤系統煤粉自燃、高溫蒸汽管道的烘烤，酸堿的化學腐蝕，電焊火花及其他火種，都可使電纜產生火災鐵路隧道照明電纜型號是ZR-TT-K-VV電纜。