環(huán)保電纜應(yīng)用已成為現(xiàn)在發(fā)展的必然趨勢
為應(yīng)對經(jīng)濟危機，擴大內(nèi)需，我國政府巨資投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發(fā)展的項目。這些現(xiàn)代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，如機車車輛用線；機車車輛用信號屏蔽電纜、計算機和電工儀器用電纜；城市軌道交通直流電力電纜；汽車低壓電線；飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。
              我國北京、上海等重點城市已明確規(guī)定：重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，以避免火災(zāi)發(fā)生時大量濃煙、氯氣，造成更多人員傷亡，采用無鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜已成為這些地區(qū)的地方法規(guī)，隨著環(huán)保意識的增加，這類線的應(yīng)用會逐步擴大。 
             隨著歐盟頒布ROHS指令，生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國際趨勢。目前國內(nèi)外阻燃、防火電纜應(yīng)用已擴大到很多領(lǐng)域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度阻燃要求。 
            特種導(dǎo)線采購具有單張訂單大、交貨期緊的特點，一個較大工程的采購量可達(dá)數(shù)萬噸。目前國內(nèi)特種導(dǎo)線生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能均較小，以鋁合金導(dǎo)線為例，各家企業(yè)年產(chǎn)能僅約5000～10000噸，供貨期無法滿足工程要求，致使很多工程不得不改用普通導(dǎo)線或進口。 
           據(jù)統(tǒng)計，去年我國架空導(dǎo)線的年用量約為120萬～150萬噸，其中特種導(dǎo)線占5%～10%。“十二五”期間，預(yù)計輸電線路以13%～15%的速度增長，特種導(dǎo)線占架空導(dǎo)線的比例約為5%～10%。 
            因此，我國特種導(dǎo)線的生產(chǎn)能力還需大力提高。 
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