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JC-YL-AW0607空氣冷卻器

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如何判斷工程液壓油缸的性能質(zhì)量       

1、低啟動壓力       

指液壓油缸在無負載狀態(tài)下的低工作壓力，它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標(biāo)。     

 2、低穩(wěn)定速度       

指液壓油缸在滿負荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的低運動速度，它沒有統(tǒng)一指標(biāo)，承擔(dān)不作的液壓缸，對低穩(wěn)定速度要求也不相同。       

3、液壓油缸的外部泄漏       

觀察液壓油缸外部有無液壓油滲出。       

4、內(nèi)部泄漏       

液壓油缸內(nèi)部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響液壓缸的定位精度，使液壓缸不能準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是液壓系統(tǒng)的主要指標(biāo)之一。

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缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿伸入后，工程液壓油缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。       液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。       其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體、法蘭、缸底、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成，桿體、耳環(huán)、襯套以上各部分組成。

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為了提高殼內(nèi)流體的流速，通常在殼體內(nèi)安裝一定數(shù)量與管束垂直的折流擋板。常用的擋板形式有圓缺形(又稱弓形)和盤環(huán)形兩種(見圖)。由于管板與殼體、管子都焊在一起，位置完全固定不變，故稱為固定管板式。整個換熱器分為兩部分：換熱管內(nèi)的通道及與其兩端相貫通處稱為管程；換熱管外的通道及與其相貫通處稱為殼程。若管流體一次通過管程，稱為單管程。流體在管內(nèi)依次往返多次，則稱為多管程。常采用二管程和四管程(見圖)。固定管板式換熱器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。

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