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ISV20-250*100MC管路吸油過濾器測(cè)壓軟管
轉(zhuǎn)速：電磁制動(dòng)器及電磁離合器的允許轉(zhuǎn)速。具體參見各型電磁制動(dòng)器、離合器的參數(shù)表。由摩擦面的速度來決定。若超過此轉(zhuǎn)速來使用，將導(dǎo)致無法產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩，發(fā)生異常磨損或過熱變形。
　　二、通風(fēng)：由于電磁制動(dòng)器、電磁離合器會(huì)產(chǎn)生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通風(fēng)處。當(dāng)使用在通風(fēng)散熱不良場(chǎng)合時(shí)，請(qǐng)結(jié)合第二項(xiàng)予以注意，必要時(shí)采用強(qiáng)制送風(fēng)冷卻。
　　三、異物：摩擦面不可有雜物混入。油脂類的混入會(huì)產(chǎn)生摩擦力低下，灰塵和金屬微粒的混入，會(huì)使摩擦片或回轉(zhuǎn)部分損傷。化學(xué)藥劑的混入是生銹和腐蝕的主要原因。以上請(qǐng)注意，必要時(shí)用保護(hù)蓋。
　　四、溫度：電磁制動(dòng)器及電磁離合器為B級(jí)絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超過100°C，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
　　五、濕度和水滴：電磁制動(dòng)器及電磁離合器的摩擦面若有水滴附著，在其完全干燥前會(huì)有摩擦力低下的現(xiàn)象發(fā)生，而且水分是導(dǎo)致本品銹蝕的主要原因，請(qǐng)予以充分注意。
電磁離合器及電磁制動(dòng)安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

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濕式電磁離合器工作時(shí),必須在摩擦片間加潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑方式采用(1)分澆油潤(rùn)滑;(2)油浴潤(rùn)滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤(rùn)滑，在高速和高頻動(dòng)作時(shí)應(yīng)采用軸心供油方法。
　　電磁離合器及電磁制動(dòng)器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分均不允許有軸向竄動(dòng)，分軸安裝時(shí)，主動(dòng)部分與從動(dòng)部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
　　牙嵌式電磁離合器安裝時(shí),必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時(shí)無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。
　　電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
　　電磁離合器及電磁制動(dòng)器為B級(jí)絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時(shí)的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
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齒輪減速馬達(dá)我想我們一點(diǎn)都不陌生，它應(yīng)用到我們生活中的各個(gè)地方。齒輪減速馬達(dá)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要?jiǎng)恿�減速傳動(dòng)設(shè)之一，而在日常的運(yùn)作過程中齒輪減速馬達(dá)出現(xiàn)故障或因?yàn)槠渌�原因被毀是很常有的事情。今天我們就跟大家提醒一下為了避免這個(gè)問題的發(fā)生，我們?cè)跈C(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前采取各項(xiàng)技術(shù)的保護(hù)措施，我們得出一下五招：
　　1.要保持減速馬達(dá)的工作電流不過大。電動(dòng)機(jī)由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)造成電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行。因此，在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。
　　2.要定期檢查和維修齒輪減速馬達(dá)的控制設(shè)備，保證其正常工作。電動(dòng)機(jī)控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對(duì)電動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以，電動(dòng)機(jī)的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證電動(dòng)機(jī)順利工作而不被燒毀。
　　3.要經(jīng)常檢查運(yùn)行中齒輪減速馬達(dá)的溫度和溫升是否過高。要經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動(dòng)體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動(dòng)，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動(dòng)等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。
因?yàn)榇欧壑苿?dòng)器的自動(dòng)全體是做高速運(yùn)行的，必將發(fā)生很大的熱能，因此磁粉需求較好的耐熱性和耐磨性。
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變送器在測(cè)量過程中，常常會(huì)出現(xiàn)一些故障，故障的及時(shí)判定分析和處理，對(duì)正在進(jìn)行了生產(chǎn)來說是至關(guān)重要的。我們根據(jù)日常維護(hù)中的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)歸納了一些判定分析方法和分析流程。調(diào)查法：回顧故障發(fā)生前的打火、冒煙、異味、供電變化、雷擊、潮濕、誤操作、誤維修。直觀法：觀察回路的外部損傷、導(dǎo)壓管的泄漏，回路的過熱，供電開關(guān)狀態(tài)等。檢測(cè)法：a.斷路檢測(cè)：將懷疑有故障的部分與其它部分分開來，查看故障是否消失，如果消失，則確定故障所在，否則可進(jìn)下步查找，如：智能差壓變送器不能正常Hart遠(yuǎn)程通訊，可將電源從表體上斷開，用現(xiàn)場(chǎng)另加電源的方法為變送器通電進(jìn)行通訊，以查看是否電纜是否疊加約2kHz的電磁信號(hào)而干擾通訊。
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