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REXROTH插裝閥蓋板LFA32D-7X/FX15，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)產(chǎn)品，銷售熱線：13524123009；聯(lián)系人：雷青；產(chǎn)品實(shí)拍圖片，原廠原裝正品，現(xiàn)貨庫(kù)存，價(jià)格實(shí)惠；熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買！

力士樂(lè)REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..D（標(biāo)準(zhǔn)）
R900925453 LFA25D-71/FX08
R900924596 LFA32D-7X/FX15
R900912619 LFA16E-71/CA40DQMG24F
標(biāo)準(zhǔn)系列
規(guī)格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶遙控口
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設(shè)計(jì)的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標(biāo)準(zhǔn)的接收孔內(nèi)，且使用蓋關(guān)閉。在大多數(shù)情況下，此蓋也是從功率單元控制側(cè)到先導(dǎo)控制閥的連接件。
通過(guò)使用相應(yīng)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行控制，功率單元可以應(yīng)用于壓力、方向和節(jié)流功能，或應(yīng)用于這些功能的組合。通過(guò)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)各個(gè)管路的多個(gè)流量規(guī)格來(lái)實(shí)現(xiàn)特別有效的解決方案。將元件的功率單元應(yīng)用于多個(gè)功能具有很高的性價(jià)比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動(dòng)方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環(huán)（高只能用于 NG32 型號(hào)）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關(guān)。這樣，便可針對(duì)功能實(shí)現(xiàn)三個(gè)關(guān)鍵加壓區(qū)域。
力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A（不帶孔）
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶孔）
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，可選
具有多種開(kāi)啟壓力，可選（請(qǐng)參閱訂貨代碼）
帶預(yù)開(kāi)口，可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
可應(yīng)要求提供特殊型號(hào)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥。
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動(dòng)，打開(kāi)球座閥并推動(dòng)閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請(qǐng)參閱油路示例）。
預(yù)開(kāi)口
由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
注意：
如果閥門不帶預(yù)開(kāi)口，憋壓容積可能會(huì)突然卸載。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH單向閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900347495 Z2S6-1-6X/
R900347504 Z2S6-1-6X/V
R900347495 Z2S6-1-66/
R900347505 Z2S6-2-66/V
R900347501 Z2S6B1-66/
R900347498 Z2S6A1-6X/
R983030685 Z2S6-A1-6XIN010
R900347499 Z2S6A2-6X/
R900347501 Z2S-6B1-6X

力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 10
規(guī)格 10
組件系列 3X
大工作壓力 315 bar
大流量 120 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，可選
不同的開(kāi)啟壓力
帶預(yù)開(kāi)口（標(biāo)準(zhǔn)）；不帶預(yù)開(kāi)口（可選）
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥。
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動(dòng)，打開(kāi)球座閥并推動(dòng)閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請(qǐng)參閱油路示例）。
預(yù)開(kāi)口
由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH單向閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900407424 Z2S10A1-3X/ 
R900407394 Z2S10-1-3X/

力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 16
規(guī)格 16
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 300 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，可選
不同的開(kāi)啟壓力
帶預(yù)開(kāi)口
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥。
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動(dòng)，打開(kāi)球座閥并推動(dòng)閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請(qǐng)參閱油路示例）。
預(yù)開(kāi)口
由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH液壓鎖訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900328797 Z2S16-1-51/
R900402493 Z2S16A2-51/

力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 22
規(guī)格 25
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 450 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，可選
不同的開(kāi)啟壓力
預(yù)開(kāi)口標(biāo)準(zhǔn)
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
可應(yīng)要求提供特殊型號(hào)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥。
用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被阻塞。
例如，如果閥門的流向是從A1到A2，控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動(dòng)，打開(kāi)球座閥并推動(dòng)閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥，必須液壓卸載控制閥芯（請(qǐng)參閱油路示例）。
預(yù)開(kāi)口
由于預(yù)開(kāi)口的存在，加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH單向閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R900433031 Z2S22-2-51/


力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SV 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞
帶內(nèi)部先導(dǎo)油回油
具有多種開(kāi)啟壓力，可選
帶或不帶預(yù)開(kāi)口，可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
耐腐蝕設(shè)計(jì)，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。
條件： pA > pB + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動(dòng)，并推動(dòng)提升座閥離開(kāi)其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?
以及帶預(yù)開(kāi)口“A”和不帶預(yù)開(kāi)口“B”的型號(hào)。
型號(hào)“A”（帶預(yù)開(kāi)口）
該閥配有一個(gè)附加的預(yù)開(kāi)口。通過(guò)對(duì)油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動(dòng)。這樣一來(lái)，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號(hào)“A”：
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu)，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。?
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。?
型號(hào)“B”：
閥門不帶預(yù)開(kāi)口時(shí)，可能會(huì)突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。?
替換插頭和可實(shí)現(xiàn)從 SV 型號(hào)到 SL 型號(hào)的修改。必須始終安裝其中一個(gè)插頭！

力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SV 10...32
R900599743 SV30GB1-4X/
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞
內(nèi)部先導(dǎo)油回油
可用于衰減釋放的帶預(yù)開(kāi)口的型號(hào)，可選
具有多種開(kāi)啟壓力，可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥 組成。
座閥允許流體從 A 流向 B，而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
條件： pA > pB + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號(hào)“A”）方向移動(dòng)，并推動(dòng)提升座閥離開(kāi)其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此，為 SV 型（大環(huán)形區(qū)域）提供了帶預(yù)開(kāi)口“A”和不帶預(yù)開(kāi)口“B”的型號(hào)。 A3 ; with pA 已連接）。
型號(hào)“A”（帶預(yù)開(kāi)口）
該閥配有一個(gè)附加的預(yù)開(kāi)口。通過(guò)對(duì)油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動(dòng)。這樣一來(lái)，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項(xiàng)：
型號(hào)“A”：
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。‐
型號(hào)“B”：
閥門不帶預(yù)開(kāi)口時(shí)，可能會(huì)突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。


力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SL 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合  ISO 4401-03-02-0-05 和  ISO 5781-03-04-0-00
用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞
帶外部先導(dǎo)油回油
具有多種開(kāi)啟壓力，可選
帶或不帶預(yù)開(kāi)口，可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
耐腐蝕設(shè)計(jì)，可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
該閥主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B，而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。
條件： pA > pB + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動(dòng)，并推動(dòng)提升座閥離開(kāi)其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此，提供了以下不同類型
SV（連接至 pA 的大閥芯端面 A2）或?
以及帶預(yù)開(kāi)口“A”和不帶預(yù)開(kāi)口“B”的型號(hào)。
型號(hào)“A”（帶預(yù)開(kāi)口）
該閥配有一個(gè)附加的預(yù)開(kāi)口。通過(guò)對(duì)油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動(dòng)。這樣一來(lái)，滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意！
型號(hào)“A”：
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu)，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。
型號(hào)“B”：
閥門不帶預(yù)開(kāi)口時(shí)，可能會(huì)突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。?
替換插頭和可實(shí)現(xiàn)從 SV 型號(hào)到 SL 型號(hào)的修改。必須始終安裝其中一個(gè)插頭！

力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SL 10...32
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞
方向滑閥或方向座閥的可用附件，可選
外部先導(dǎo)油回油
可用于衰減釋放的帶預(yù)開(kāi)口的型號(hào)，可選
具有多種開(kāi)啟壓力，可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
SL 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥。用于一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。
該閥門主要由殼體、提升座閥、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開(kāi)口球座閥 組成。
座閥允許流體從 A 流向 B，而無(wú)需外部先導(dǎo)壓力。在相反方向上，座閥以液壓方式緊閉。
條件：pA > pB + 開(kāi)啟壓力（壓縮彈簧）。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿球座閥（型號(hào)“A”）方向移動(dòng)，并推動(dòng)提升座閥離開(kāi)其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)方向上的自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開(kāi)）。
為確保座閥主動(dòng)打開(kāi)，控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此，為 SL 型（小環(huán)形區(qū)域）提供了帶預(yù)開(kāi)口“A”和不帶預(yù)開(kāi)口“B”的型號(hào)。 A4。
型號(hào) “A”（帶預(yù)開(kāi)口）
該閥配有一個(gè)附加的預(yù)開(kāi)口。通過(guò)對(duì)油口 X 加壓，控制閥芯將向右移動(dòng)。這樣一來(lái)，滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項(xiàng)：
型號(hào)“A”：
由于使用的是具有擴(kuò)大的開(kāi)口控制面積比的兩級(jí)設(shè)置，使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。
型號(hào)“B”：
閥門不帶預(yù)開(kāi)口時(shí)，可能會(huì)突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會(huì)導(dǎo)致安裝組件的過(guò)早磨損，還會(huì)形成噪音。
型號(hào)“6U” （帶附帶方向閥）
在帶附帶方向閥的 SL 型號(hào)的直動(dòng)式先導(dǎo)單向閥中，可以通過(guò)方向閥直接控制控制閥芯 (4)，以克服系統(tǒng)壓力（即阻塞方向）打開(kāi)提升座閥。
注意：
訂購(gòu)方向閥時(shí)，請(qǐng)注意在型號(hào)“P”和“G”處的油口 A 的不同位置（在型號(hào)“G”處，油口安裝面旋轉(zhuǎn) 180°，請(qǐng)參閱“尺寸”）。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH單向閥
R900483371 SL10PA1-4X/
R900599966 SL20GA2-45
R983040158 SL20PA1-4X/


力士樂(lè)REXROTH單向閥
L–S 40…300
規(guī)格 40 … 300
組件系列 1X
大工作壓力 16 bar
大流量 50000 l/min
用于法蘭連接
法蘭連接，符合 DIN EN 1092-2 型號(hào) 21
4 種開(kāi)啟壓力
L-S 型閥是用于管道安裝的單向閥。它們特別適用于高流量場(chǎng)合。
這些閥主要由管道安裝殼體、主閥芯、彈簧和蓋組成。
在方向 P→T 上，主閥芯可以通過(guò)與彈簧力逆向的流動(dòng)打開(kāi)。但是，在方向 T →P 上，主閥芯可將管路鎖定，無(wú)泄漏。
注意：
觀察流動(dòng)方向和流動(dòng)方向指示器。



力士樂(lè)REXROTH帶液壓或電動(dòng)液壓?jiǎn)��?dòng)的先導(dǎo)式方向滑閥
WH, WEH
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X, 7X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號(hào)
操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：
– 電液（型號(hào) WEH）
– 液壓（型號(hào) WH）
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧或液壓對(duì)中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個(gè)或?qū)χ羞B接
可選型號(hào)：
-手動(dòng)應(yīng)急操作
-切換時(shí)間調(diào)整
-主閥通道 P 中的預(yù)載閥
-行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)測(cè)
型號(hào) WEH
WEH 是帶電液驅(qū)動(dòng)的方向滑閥。該閥控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 和以及帶有一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導(dǎo)控制閥。
液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng)，以確保能夠發(fā)揮正常功能。
閥門帶3個(gè)開(kāi)關(guān)位置時(shí)，主閥中的主控制閥芯 通過(guò)兩個(gè)彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶2個(gè)開(kāi)關(guān)位置時(shí)，通過(guò)建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個(gè)彈簧腔和通過(guò)先導(dǎo)控制閥 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過(guò)控制油路對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過(guò)內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過(guò)油口 X 實(shí)現(xiàn)）。對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(shí)（例如通過(guò)電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯會(huì)移動(dòng)至左側(cè)，從而對(duì)彈簧腔進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 的左側(cè)并使其克服彈簧 力移動(dòng)。這樣就會(huì)使主閥中的油口P與B相連接，油口A與T相連接。
電磁鐵關(guān)閉時(shí)，先導(dǎo)控制閥芯復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過(guò)通道 T）內(nèi)部實(shí)現(xiàn)或（通過(guò)通道 Y）外部實(shí)現(xiàn)。可選手動(dòng)應(yīng)急操作可在線圈不通電的情況下移動(dòng)先導(dǎo)控制閥芯。
注意：
彈簧腔和中的復(fù)位彈簧和即使在垂直閥位置時(shí)也可在無(wú)先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。
由于設(shè)計(jì)原理方面的原因，閥門難免會(huì)存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而增加。

型號(hào) WH
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體、主控制閥芯、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對(duì)中的一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 和以及配流閥板。
主控制閥芯 直接由建壓驅(qū)動(dòng)。主控制閥芯 通過(guò)彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實(shí)現(xiàn)（請(qǐng)參閱先導(dǎo)油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對(duì)中的三位四通方向閥
在此型號(hào)中，主控制閥芯 通過(guò)復(fù)位彈簧 和保持在零位置。和兩個(gè)彈簧腔通過(guò)配流閥板 連接到油口 X 和 Y。
主控制閥芯 的兩個(gè)前側(cè)先導(dǎo)壓力中，在加載其中一個(gè)先導(dǎo)壓力的情況下，閥芯將移動(dòng)到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時(shí)，相對(duì)側(cè)上的彈簧會(huì)將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號(hào) WEH…H
帶有主控制閥芯壓力對(duì)中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 通過(guò)兩個(gè)前表面的建壓保持在零位置。一個(gè)對(duì)中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過(guò)一個(gè)前表面的卸壓，主控制閥芯 將移動(dòng)到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過(guò)先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號(hào)中，彈簧 和沒(méi)有復(fù)位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會(huì)使主控制閥芯 保持在中心位置。
型號(hào) WH…
先導(dǎo)油通過(guò)通道 X 和 Y 實(shí)現(xiàn) 外部 供油和回油。
型號(hào) WEH...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過(guò)通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。
型號(hào) WEH…E…
先導(dǎo)油通過(guò)主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號(hào) WEH...ET...
先導(dǎo)油通過(guò)主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號(hào) WEH...T...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過(guò)通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油，則需要使用節(jié)流插件。節(jié)流插件插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中。注意：

先導(dǎo)油供油修改只能由經(jīng)過(guò)授權(quán)的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行.

先導(dǎo)油 外部供油 X 或回油 Y：
必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù).
大先導(dǎo)壓力：請(qǐng)遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求.
先導(dǎo)油供油 內(nèi)部 （型號(hào)“ET”和“E”）：
小先導(dǎo)壓力：請(qǐng)遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求.
為避免出現(xiàn)異常高壓峰值，必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10”節(jié)流插件 。
與型號(hào)“H”連接時(shí)，也需要 減壓閥“D3”。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH液壓換向閥訂貨號(hào)和型號(hào)：
R983030827 4WH6D6X/-IN001
R900332764 H-4WH22E7X/
R900332083 H-4WH22G7X/
R900413674 H-4WH25E68/

REXROTH插裝閥蓋板LFA32D-7X/FX15