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GCH1 2FZ32BH100-NAC 派克油缸 福州現貨
GCH1 2FZ32BH100-NAC 派克油缸 福州現貨
產品價格:¥2360(人民幣)
  • 規格:GCH1 2FZ32BH100-NAC
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    商品詳情

      GCH1 2FZ32BH100-NAC


      GCH1 2FZ32BR100-BB
      GCH1 2LA40BR100-BB
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      GCH1 2LA50BR100-BB
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      GCH1 2LA125BH100-BB
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      當主動齒輪按照圖示方向旋轉時,輪齒將在兩齒輪中心連線的上側進入嚙合,主動齒
      輪和從動齒輪的輪齒逐漸進入各自對方的齒谷,同時把各自對方齒谷的液體排入高壓腔,由
      于高壓腔原本充滿夜體,無法再接納排入高壓腔的液體,于是必定有一部分液體 被強迫通過
      齒輪泵的排油口排出。由于齒輪泵在旋轉時,連續不斷的有輪齒進入嚙合,所以齒輪泵的排
      油是連續進行的,這就是齒輪泵的排油過程。
      兩齒輪的中心連線的上側輪齒進入嚙合的同時,在中心連線的下側,主、從動齒輪的
      輪齒在退出各自對方的齒谷,退出輪齒的齒谷沒有油夜并進入了吸油腔。同時,隨著齒輪的
      旋轉,原來處在吸油腔的部分齒谷充滿著油液退出吸油腔,進入了過渡區間。由于退出吸油
      區的的齒谷把油液帶入過渡區間,進入吸油腔的齒谷又不帶有油夜,所以吸油腔產生了一定
      的真空度。當齒輪連續旋轉時,輪齒退出齒谷是連續進行的,所以當齒輪連續旋轉時,吸油
      腔的真空度也是連續存在的,因此油箱中的液體在大氣壓力的推動之下,經吸油管路和吸油
      口進入吸油腔,填補真空,這就是齒輪泵的吸油過程。
      根據以上所述可知,齒輪泵的容積變化實際上變化的不是容積本身,而是變化液體的
      質里,即輪齒的齒谷是儲存液體質量的容器,容器在吸油腔裝滿液體后(通過大氣壓與低壓
      腔的壓差填裝完成),隨著齒輪的旋轉將液體向排油腔搬運,進入排油腔后將容器中的液體
      傾卸掉(通過主、從動齒輪的輪齒壓入各自對方的齒谷將油液壓出完成),由于排油腔無法
      答納,從而形成排油。雖然,吸油腔和排油腔的容積本身隨著齒輪的轉動,騏性的膨脹和
      收縮,但是這種膨脹和收縮不是造成連續吸油和排油的原因o造成連續吸泊原因是連續的
      在低壓腔取出液體,形成的真空度;造成連續排油的原因是,在排油腔連續的強制傾卸夜體,.
      造成排油清無法容納。
      根據液壓泵的基本原理和以上所述齒輪泵的工作原理可知,液壓泵的容積變化的含義

      GCH1 2FZ32BH100-NAC


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