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體壓力的分布規律非常復雜,然而根據壓力損失與泄漏的長度成正比,在齒輪的端面上的壓
在啟動時,泵的出口壓力為零,因而壓緊力為零為了保證軸套貼在齒輪端面上,需要利
用彈性元件的彈力將軸套壓在齒輪端面上,建立初始蜜蜂,齒輪泵-般采用橡膠密封圈達到
這個目的。通常橡膠密封圈除了為初始密封提供彈力F以外,還起到隔斷高低壓腔的密封
作用。啟動后,壓緊力F和密封圈彈力F. 克服端面泄漏油液產生的反推力F;將軸套貼緊
齒輪端面。為了確保在高壓和低壓下均有較高的效率和較長的使用壽命,正確的選擇A的
大小和位置是非常重要的。為了保證密封,F+E.>F, 為了保證較高的機械效率和使用壽命
F+F;與F的差值(通常稱為剩除壓緊力)不能大,為此在大量的實踐和理論研究的基礎上
普遍采用
F+F
=1~1.2
F
存在于齒輪端面和軸套端面之間的液體,由高壓腔向低壓腔泄漏的過程中,由于縫隙的
阻力作用,運動過程中將產生壓力損失,導致其油液壓力靠近高壓腔壓力較高,靠近低壓腔
壓力較低,進而造成反推力的作用線偏向高壓腔。為了保證壓緊力和反推力的作用線重合或
盡里接近,避免由于力偶所形成的傾側力矩所造成的端面間隙出現“翹縫”和軸套偏磨,需
要將壓緊力的作用線也向高壓腔偏移。是壓緊力作用線向高壓腔偏移的措施有多種:如在低
壓腔利用卸壓片和0型密封圈,在低壓腔附近造成低壓,使壓緊力的作用線向高壓腔偏移;
采用偏心八字型補償面的浮動軸套等。
齒輪泵采用間隙補償措施的常見結構有:浮動岫套、浮動側板和撓性側板。前者是通
過軸套在傳動軸上的軸向移動補償間隙,后者則是通過側板的變形補償間隙。
3)二次密封措施
根據流體力學可知,間隙泄漏童不僅與間隙有關,還與間隙兩端的壓力差成正比,因
此可以通過減小間隙兩端壓差的方法減小間隙泄漏里。
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