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GCH1 2LA32BR100-GAA

GCH1 2FZ100BH100-GAC
GCH1 2LA125BH100-GAC
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GCH1 2LA140BH100-GAC
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液壓機怎幺調節壓力
壓力靠調節液壓系統壓力閥，可以看著壓力表調節泵的壓力，完后調節液壓缸的壓力，簡單的兩個合一。壓制速度靠調節液壓系統節流閥或者靠改變液壓泵的輸出流量來控制。
四柱液壓機壓力調整
四柱液壓機傳動體系不但能方便地完成各種形式的簡單運動和復合運動，還可以完成較大規模的接連無級調速。這是液壓傳動體系的特點之一。在液壓調速體系中常用的速度操控回路有無級調速回路和有級調速回路兩類。其中，無級調速回路按調速方法不一樣又可分為節省調速回路和容積調
速回路。
1.節省調速體系。根據改動四柱液壓機流量操控元件的閥口開度以到達調速目的的體系，可分為:節省閥裝置于進油路;節省閥裝置與回油路;節省閥裝置于支油路。
2.容積調速體系。根據改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達的排量以到達調速意圖的體系。分別為:變量泵-液壓缸體系;變量泵-變量液壓馬達體
1.1液壓傳動發展概況
液壓傳動相對于機械傳動來說是一門新技術，但如從17世紀中葉巴斯卡提出靜壓傳遞原理、18 世紀末英國制成世界上第一臺水壓機算起，也已有二三百年歷史了。近代液壓傳動在工業上的真正推廣使用只是本世紀中葉以后的事,至于它和微電子技術密切結合，得以在盡可能小的空間內傳遞出盡可能大的功率并加以精確控制，更是近10年內出現的新事物。
本世紀的60年代后，原子能技術、空間技術、計算機技術(微電子技術)等的發展再次將液壓技術推向前進，使它發展成為包括傳動、控制、檢測在內的一門完整的自動化技術，使它在國民經濟的各方面都得到了應用。液壓傳動在某些領域內甚至已占有壓倒性的優勢，例如，國外今日生產的95%的工程機械、90%的數控加工中心、95%以上的自動線都采用了液壓傳動。因此采用液壓傳動的程度現在已成為衡量一個國家工業水平的重要標志之一。
當前，液壓技術在實現高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、經久耐用、高度集成化等各項要求方面都取得了重大的進展,在完善比例控制、數字控制等技術上也有許
多新成就。此外，在液壓元件和液壓系統的計算機輔助設計、計算機仿真和優化以及微機控制等開發性工作方面，更日益顯示出顯著的成績。我國的液壓工業開始于本世紀50年代，其產品最初只用于機床和鍛壓設備，后來
才用到拖拉機和工程機械上。自1964年從國外引進一些液壓元件生產技術、 同時進行自行設計液壓產品以來，我國的液壓件生產已從低壓到高壓形成系列，并在各種機械設備上得到了廣泛的使用。80年代起更加速了對西方先進液壓產品和技術的有計劃引進、消化、吸收和國產化工作，以確保我國的液壓技術能在產品質量、經濟效益、人才培訓、研究開發等各個方面全方位地趕上世界水平。

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