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為適應減少線束的數量、通過多個CAN,進行大量數據的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應用圖。
新聞:黃山電磁閥廠家
隨著新能源、智能網聯等概念發展,新能源CAN網絡節點高達50個,車身CAN總線環境變得復雜及紊亂,CAN節點質量不穩定給主機廠安全性帶來極大威脅。V型開發流程中,零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨,引發了大量后期維護、安全等問題。所以,CAN總線必須進行CAN一致性測試。
上海JFL吉氟利專業安全閥,釋壓閥QHF-100防爆減壓閥,QHF-100煤礦專用風包釋壓閥,QHF風包釋壓閥,QHF-150風包釋壓閥,QHF系列風包釋壓閥,QHF-80空壓機釋壓閥,釋壓閥QHF風包釋壓閥安裝在風包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風管的直徑,釋放壓力應為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護作用。
QHF-150型釋壓閥,釋壓閥組合用于地面或井下空氣壓縮機系統中,安裝在風包出口管路正對氣流方向上,釋壓閥的口徑不得小于出風管的直徑,釋放壓力應為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍,起安全保護作用。
新聞:黃山電磁閥廠家
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新聞:江西KHTS電動單座調節閥示意圖
MEMS麥克風結構和封裝示意圖這些優勢使MEMS麥克風成為設計的理想選擇。當然,若想設計的聲級計,MEMS麥克風還需彌補一些缺陷。由于MEMS麥克風是在器件級提供數字信號,因此無法從電路中單獨移出壓力敏感腔,并單獨測試模擬鏈路。而聲級計的所有相關標準都編寫于2世紀7年代,并假設聲級計設計包括一個單獨的麥克風振腔,驅動一個模擬處理鏈或者一個模數轉換器(ADC),然后是一個數字處理鏈。這就要求使用電信號代替麥克風來測試聲級計。
新聞:黃山電磁閥廠家
LED驅動電源選配方法LED本身的負載特性大大影響了用開關電源驅動它的可靠性。LED的負載特性,即伏安特性,屬二極管特性。在一定區間內,LED兩端電壓的升高,使其電流的增長呈指數式,型的增長。故很多用開關電源驅動的LED燈具,表現出很多不穩定特性。原因就是,開關電源的輸出,并不是很干凈的平滑直流電壓(電流)能量,而是一種非常復雜的能量信號,其大致可以看成是平穩的。而LED對電壓變化非常敏感,LED在穩定的電流下工作時,其兩端電壓一般是3.-3.6V之間(大小功率LED略有差異),當加在其兩端的電壓稍微波動后,其兩端電流就會劇烈變動,此時電源的輸出功率也即猛烈變化。誤差產生的原因靶式流量計按照技術條件安裝完畢后,按操作步驟投運,發現少數儀表顯示誤差較大,有的報警顯示滿量程。在現場拆下來用祛碼掛重法校驗,發現流量計是好的。經分析,主要原因如下。流體中一些較大雜物纏繞在靶桿上,在有流量的狀態下容易指示滿量程。這種現象主要存在于測量循環水的工況,是由于直接抽取江水,未經過濾。由于安裝誤差,不能保證所有的插人式靶式流量計的靶板位于管道中心,也不能保證靶板完全垂直于管道。