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A10VSO28DG/31R
40MYCY14-1B定級(jí)變量軸向柱塞泵
 結(jié)構(gòu)原理概述
主體部分（參見(jiàn)結(jié)構(gòu)剖）由傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心線轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)中心彈簧將柱滑組件中的滑靴壓在變量頭（或斜盤(pán)）上。這樣，柱塞隨著缸體的旋轉(zhuǎn)而作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油動(dòng)作。這種泵是依靠?jī)?nèi)控（也可以用外控）油壓操縱變量機(jī)構(gòu)。該泵的壓力調(diào)節(jié)范圍比較小，油壓在3~4Mpa時(shí)產(chǎn)生變量后，流量迅速減小至所要求的高壓流量值。這種泵實(shí)際上相當(dāng)于高低壓組合泵，泵的驅(qū)動(dòng)功率選擇可以參照壓力補(bǔ)償變量泵的功率選擇方法進(jìn)行計(jì)算。來(lái)自主體部分的高壓油，進(jìn)入下法蘭下腔（d），當(dāng)彈簧力大于作用在推桿下端面積上的液壓力時(shí)，推動(dòng)變量活塞向下移動(dòng)，使泵的流量增加。當(dāng)作用在推桿下端面積上的液壓力大于彈簧的作用力時(shí)，變量活塞向上移動(dòng)，使泵的流量減少。 
調(diào)節(jié)變量特性時(shí)，根據(jù)所需流量和壓力變化范圍，調(diào)節(jié)調(diào)整套，使泵終級(jí)壓力時(shí)的流量不再發(fā)生變化，然后調(diào)整調(diào)節(jié)螺桿使泵流量剛發(fā)生變化時(shí)初始?jí)毫Ψ�合要求�?nbsp;
 
MCY14-1B定量軸向柱塞泵
 結(jié)構(gòu)原理概述
MCY14-1B定量軸向柱塞泵，其原理較為簡(jiǎn)單，泵的傳動(dòng)軸與缸體用花鍵聯(lián)接，帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，使均勻分布在缸體上的七個(gè)柱塞繞傳動(dòng)軸中心轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)柱塞端部有一個(gè)滑靴，定心彈簧通過(guò)內(nèi)套鋼球、回程盤(pán)，將滑靴壓在與軸線成一定傾斜角的斜盤(pán)上。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞同時(shí)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸油和壓油動(dòng)作。定心彈簧通過(guò)外套將缸體壓配油盤(pán)上，起初始密封作用。滑靴和配油盤(pán)均采用了油壓靜力平衡，不但減少了泵的磨損，而且使泵具有很高壓的容積效率和機(jī)械效率。 
 
A10VSO28DG/31R
美媒稱，中國(guó)企業(yè)10年前就開(kāi)始討論要用一大批低成本乘用車開(kāi)啟美國(guó)汽車市場(chǎng)。但討論未變成現(xiàn)實(shí)，他們反而通過(guò)以創(chuàng)紀(jì)錄的速度收購(gòu)美國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商，滲入當(dāng)?shù)仄�車行業(yè)。據(jù)美國(guó)彭博新聞社網(wǎng)站2月14日?qǐng)?bào)道稱，寧波均勝電子股份有限公司向福特汽車、通用汽車與大眾汽車等一些全球最大汽車制造商供應(yīng)風(fēng)窗清洗系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)。2016年公司花費(fèi)了超過(guò)10億美元收購(gòu)了美國(guó)密歇根州一家生產(chǎn)安全氣囊的公司以及印第安納州一家流水線裝置制造商。

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