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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
據了解，這些1萬平方米以上的市場，交易總額達到5004億元，難題商品市場面臨過剩困境重慶市商務委介紹，目前全市大型商品交易市場存在不同程度的產能過剩現象，但不同年份的不同類別市場過剩程度有所不同。數據顯示，2015年全市鋼材市場16個，市商務委介紹，由于經濟結構調整等因素，2015年除新增1個長壽區新崛鋼材市場外，全市共關停轉九龍坡區恒冠鋼材市場、新合鳳中鋼材市場、有色金屬交易市場及涪陵區鋼材市場4個鋼材市場。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
截止目前，有研稀土高端氟化物紅色熒光粉已經占據國內半壁江山，所開展的紫光激發型全光譜熒光粉、超高色域熒光粉和紅外熒光粉的技術水平與國際保持同步行列，有研將與國內外大廠保持合作，共同推動行業技術進步。煙臺希爾德總經理豆帆就目前的情況而言，各家熒光粉企業不會再繼續降價，由于原材料價格上漲，上半年有些企業可能會提出漲價。現在，很多小廠商基本都是虧錢的，所以在客戶的選擇上也會盡可能與大廠商進行合作。很多封裝客戶廠商都選擇與大廠商合作，對于小廠來說會虧錢，比較艱難。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
高效、按需驅動的潤滑系統確保在8DT中實現更高的效率。根據不同情況，它能夠為變速器的每個子部件分別供電，以達到上述目的。在機械方面，潤滑系統由通過液壓控制單元聯接的兩個泵組成。存儲在變速箱控制單元上的冷油流量管理（COFM）軟件會確保這些復雜過程協調而有序進行。根據驅動條件，它不斷測定所有變速器部件的當前體積流量要求。基于此，COFM根據需要設置油流，并使用兩個泵應對所需。此外，COFM具體地為每個擋位確定齒輪傳動裝置的冷卻要求，并且持續為進行動力傳動階段的每個變速器子部件及時提供所需的潤滑油流量。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
國家十分重視虛擬現實技術，已經把虛擬現實技術列入重點戰略發展規劃。在新能源汽車、智能化汽車和傳統汽車產業，虛擬現實技術都有巨大的市場潛力。陳光祖表示：“我們要在國家有關部門統籌規劃下大力推動虛擬現實技術開發和應用。”中國齒輪工業協會（籌）秘書長李盛其呼吁：“汽車齒輪企業要推廣和深化變速器總成虛擬設計、制造和試驗技術應用，為整車企業提供可系統集成的虛擬總成模塊，加快產品開發速度，提高自主創新能力。”技術升級氣勢旺盛高峰會議上，與會代表熱烈地討論了技術升級問題，反映出汽車齒輪產業旺盛的技術升級氣勢。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
