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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
接下來，隨著成本大幅下降以及顯示效果持續提升，小間距LED顯示屏行業呈爆發性增長態勢，且供不應求。小間距LED替代DLP等拼接屏市場如火如荼，目前僅替代20%左右。作為下游小間距LED顯示屏龍頭企業，利亞德2016年半年報數據顯示，其小間距電視新簽訂單11億元，較去年同期增長104%，訂單的快速增長，也帶來了燈珠出現供不應求的局面。根據利亞德最新三季報數據顯示，同時，異型屏、透明屏的興起，也對LED提出了更多的新要求。
當前國內外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。
全體與會代表有這樣一個共識：新一代信息技術和工業融合發展呈現新趨勢，智能制造日益成為未來汽車齒輪制造業發展的重大趨勢和核心內容；數字化、網絡化和智能化制造模式正在成為汽車齒輪產業發展和變革的重要方向，也必將引發新一輪汽車齒輪制造業革命，并重新構筑全球汽車齒輪制造業競爭格局。江蘇科星新材料集團有限公司總經理傅士超認為：“大力發展綠色、環保的產品是技術進步的方向，也是構建綠色制造體系、實現《中國制造2025》戰略規劃的重要支撐。現在看來，在中國的半導體市場以及更多科技產品市場，一種新的合作模式在碰撞中逐步確立，即外資公司和本土公司之間，如何作為“利益攸關方”分享技術和市場的發展收益，乃至于未來作為伙伴共同拓展全球市場，在增強本土產業鏈能力上的投資，和本土合作伙伴共同設立合作公司，研發、供應鏈的“本土化”，都可能被視為更加“本土化”的外資公司，也將能在中國新的產業環境中更游刃有余。無獨有偶，除了格羅方德剛剛宣布了投資，軟銀集團董事長孫正義被曝春節后造訪北京，其間與紫光集團董事長趙偉國進行了會談。