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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件,是國內首創的油泵電機組新品種,其結構和性能具有八十年代初的國際水平,它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比,省去了聯軸器和泵支架,安裝底板可縮小1/2以上,軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4,具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點,因此,油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
從國內經濟環境看,我國2017年1月進出口數據表現良好,PMI也保持平穩運行。我國將進一步推進供給側結構性改革、經濟新舊動力切換、新舊模式轉換,國內發展環境更加復雜多變,經濟減速壓力依然存在。從行業角度來看,短期內有色金屬行業迎來明顯回升,但回升動力能否持續仍待觀察,行業產能過剩和市場供需矛盾并未得到根本性緩解。初步判斷,2017年一季度有色金屬工業生產的動力加大,十種有色金屬產量增幅有望超過10%,供大于求的矛盾可能再現;有色行業固定資產投資及出口難有起色;企業經濟效益持續回升的基礎仍不穩固。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點,被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
2月12日,紫光集團在南京正式建立半導體產業基地,主要產品為3DNANDFLASH、DRAM存儲芯片等,一期投資100億美元,規劃月產芯片10萬片,項目總投資300億美元。除此之外,紫光集團還與國家集成電路產業投資基金股份有限公司于2016年7月共同出資成立長江存儲科技有限責任公司;項目于2016年12月30日正式開工建設。項目總投資金額約240億美元,預期將于2018年完成建廠投產、2020年完成整個項目,總產能將達到30萬片一個月。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科;以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
受益于終端市場的強勁帶動,國內鋰電行業迎來巨大發展機遇,2016年動力電池企業擴張動作頻頻,設備及材料行業也隨之享受著“紅利”。而隨著春節后一波的材料價格瘋漲潮,不少業內人士認為,材料行業成為資本“新寵”。這是否意味著,新能源設備紅利時代即將過去呢?材料大時代是否已經來臨?劍指設備行業高端市場“紅利”持續根據統計,資本強有力地介入鋰電設備領域是加速鋰電設備行業迅速發展的重要原因。據統計,鋰電設備行業資本涌動不斷,增資、并購大案此起彼伏,2016年鋰電設備領域兼并購事件超過15起,涉及金額超24億元。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
“中西部嚴重依賴投資拉動經濟增長的現象還存在。”四川省廣元市一位招商引資的副局長告訴《華夏時報》記者,省內的每個市縣基建投資的空間都還很大,很多地方高鐵不通、道路不暢,都還需要巨大的投資。據悉,春節期間四川已經上馬或還將上馬的機場項目,還包括加快建設成都新機場、改擴建南充機場等;遷建宜賓、瀘州、達州等機場;新建巴中、樂山、甘孜等機場。“機場的修建會極大地拉動本區域的GDP,為經濟的發展增光添彩。”四川一位剛上任分管招商項目的副市長向本報記者坦言。
MCY14-1B:定量柱塞泵
SCY14-1B:手動變量柱塞泵
YCY14-1B:壓力變量柱塞泵
BCY14-1B:電液控制柱塞泵
PCY14-1B:恒壓變量柱塞泵