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一般而言，風冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風量，簡單地：相同的換熱面積，風量越大散熱效果越好，相同的風量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習慣上，也叫油冷卻器或風冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風冷卻器。
受核心技術薄弱、人才缺失、應用領域單一等因素影響，我國的智能制造系統集成商普遍規模不大。另外，國產智能制造系統解決方案的功能還有待完善。從企業系統架構來看，智能制造解決方案應包括數據采集層、執行設備層、控制層、管理層、企業層、云服務層、網絡層等，需實現橫向集成、縱向集成以及端到端集成。但目前，國內尚沒有能集成整個架構體系的智能制造解決方案供應商。（三）多層次的人才隊伍亟待構建人才是建設制造強國的根本，是制造業創新的主體。
當前國內外應用日益廣泛的的風冷卻器，是采用導熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風通道為先進的板翅式結構，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設置內翅片。與傳統的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統銅管式結構的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統的輔件，對液壓油進 行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度（范圍），提高液壓系統工作的穩定性和零部件的使用壽命。
第六，自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯網的一部分。這份報告的受訪者來自全球16個國家，總人數超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內購買或駕駛車輛的打算。報告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車產品與交通服務。全球有46%的消費者表示愿意從網絡上向原廠購買車輛，有38%的消費者表示愿意在網絡上向第三方經銷商購買車輛。雖然從下游到中游封裝，不少企業都緊鑼密鼓地進行相關產品的布局，但到目前為止，出色的色溫可調智能燈具卻仍然泛善可陳。那么，這種需求目前到了哪個節點?未來這類產品應用前景如何?阿拉丁新聞中心特別采訪了高端商照廠家和室內照明設計師，從他們前沿的角度看看，可調色溫光源對商業照明的應用價值。商照中色溫可調需求將日益增大其中，深圳名家匯城市照明科技公司主案設計師張慶強表示，雙色溫調光對于前端和終端客戶都有著實際意義。