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以日本為例,在1982年產能達到頂峰后開始了長達20多年的去產能周期,比較明顯的兩個階段為1982-1992年和1996-2006年,每個去產能階段都伴隨著產能利用率的提升。在行業完成產能出清后,供需恢復平衡。從美國近40年的鋼鐵產能周期來看,比較明顯的一次去產能過程在1981-1990年之間。1981年前美國粗鋼產能達到頂峰,隨后由于需求萎縮導致產量下降,產能利用率大幅下行至50%以下,隨后開始了一段長達9年的去產能過程,產能利用率攀升至1989年的接近90%水平。平涼除垢工業鍋爐-蒸發器清洗平涼工業鍋爐蒸發器清洗除垢
11、化工儲罐清空時,應反復注水
十二五期間我國齒輪行業將迎來的發展機遇,只有合理調整產業布局,促進現代化產業結構的形成,提高產品質量,才能實現齒輪行業率的集約式發展。目前,我國齒輪產業發展還存在一些問題,主要是產業大而不強,結構性矛盾突出。我國齒輪行業屬于傳統的老工業,存在著以數量大、價格低來贏得市場競爭的粗放式的發展問題。在產品結構上,我國低端齒輪的產能巨大,但是高端齒輪的產能不足,并且高端齒輪在生產技術上與國外相比還有很大的差距。平涼除垢工業鍋爐-蒸發器清洗工業鍋爐平涼蒸發器清洗除垢
寶馬集團也曾發聲,稱對的平行進口車合法化規定非常關注。平行進口車價格比品牌4S店便宜10%至20%,以平行進口奧迪Q7為例,4S店的價格在70萬左右,我們的價格在60萬左右,廠家肯定擔心會產生直接競爭。上述天津進口車商負責人坦言。我個人認為,貨源和跨國車企的抵制并非主要的原因。以寶馬為例,平行進口車商賣的基本上都是寶馬X5這樣的大排量車型或者是特制車型,對于4S店銷量的沖擊很小。目前(平行進口車)的問題是認證難和售后難,這一套產業鏈體系不夠完善。