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湖北程力專用汽車有限公司的液壓恒速方案。它的油泵里內置了壓力補償器、控制節流口、順序閥等。當處于攪動工況時，壓力補償器工作，形成一個負荷傳感控制，油泵輸出流量恒定，攪拌車攪拌筒轉速不隨發動機轉速的變化而變化。而當處于其他工況時，則和常規方案一樣，攪拌筒轉速隨發動機轉速的變化而變化。這種方案的缺陷是：當處于攪動、攪拌和進料工況時，液流經控制節流口、順序閥的功率損失較大,粉粒物料運輸車；同時價格比常規方案稍高。www.clgkzy.com
這種方案與常規液壓系統方案基本相同，只是油泵的控制形式為電液比例控制。它是通過調節帶位移—力反饋的比例閥的輸入電流，驅動變量缸，從而使油泵雙向無級變速，油泵輸出流最與輸人電流成正比。恒速的實現是通過傳感器檢測攪拌筒的轉速，電子裝置根據實側轉速與預選轉速的差，不斷調節輸出電流，從而使泵的輸出流量按預定值保持不變。www.clygcw.com
湖北程力汽車液壓恒速由于是通過壓力反饋來實現，所以平穩性稍差、受溫度影響大、流最控制精度不高。而電子恒速則具有較好的平穩性和較高的控制精度，功率損失也較小。德國Ｓａｕｅｒ公司新推出了ＴＭ系列混凝土攪拌車電子恒速液壓系統，該系統的電子控制模塊直接封裝在操縱盒內，無需調整,運油車，即插即用,真空吸污車，可靠性高；同時還備有應急工具，當電控系統發生故障時，可將攪拌筒內的混凝土緊急倒出。另外，該系統在價格方面已與常規方案液壓系統相差無幾。www.clljcw.com
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