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TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
產(chǎn)品價(jià)格:(人民幣)
  • 規(guī)格:TGMPC-3-ABM-BAM-51
  • 發(fā)貨地:江蘇昆山市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:昆山瑞騰精密自動(dòng)化有限公司

    聯(lián)系人:林冠毅(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:1545139143@qq.com

    聯(lián)系地址:中國(guó)江蘇省蘇州市昆山市 昆山市玉山鎮(zhèn)城北花園路2801號(hào)

    郵編:

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    商品詳情
      TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
      TOKYO KEIKI東京計(jì)器TGMPC-3,51 系列 Pilot operated check modules
      品牌:TOKYO KEIKI 東京計(jì)器 (原舊稱 TOKIMEC 東機(jī)美)
      型號(hào):TGMPC-3-ABM-BAM-51
      Max.使用壓力:31.5 MPa

      Max.流量:60 L/min


      選型規(guī)格表

      (F3)
      - TGMPC - 3 - (D) AB M - (D) BA M - 51 - (S36)
      1
      2
      3
      4 5 6
      7 8 9
      10
      11

      1 適用液壓油

      無(wú)記號(hào):石油類液壓油、水乙二醇類液壓油

      F3:磷酸酯類液壓油

      2 先導(dǎo)單向閥

      3 安裝面尺寸 3:ISO 4401-03

      4 減壓功能

      無(wú)記號(hào):無(wú)減壓功能

      D:有減壓功能

      5 控制油路

      AB:通過(guò)B 油路先導(dǎo)壓力控制A油路單向閥

      BA:通過(guò)A 油路先導(dǎo)壓力控制B 油路單向閥

      6 開啟壓力

      K:0.1 MPa

      M:0.25 MPa

      N:0.5 MPa

      7 減壓功能 參照 4 項(xiàng)(但是,如果在 4 中選定了 “D”,那么也必須在 7 中選定“D”)

      8 控制油路

      BA:通過(guò) A 油路先導(dǎo)壓力控制 B 油路單向閥

      9 開啟壓力

      參照6項(xiàng)

      10 設(shè)計(jì)編號(hào)

      11 特殊管理記號(hào)(特殊品)


      TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥


      結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
      疊加式設(shè)計(jì):采用疊加的方式進(jìn)行連接,閥體本身作為連接體,可直接與其他液壓元件疊合組成液壓系統(tǒng),無(wú)需額外的連接塊,大大減少了系統(tǒng)的空間占用和連接復(fù)雜性,提高了系統(tǒng)的集成度和緊湊性。
      先導(dǎo)控制結(jié)構(gòu):由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成,先導(dǎo)閥通常為小型的電磁閥或液控閥,通過(guò)控制油液的壓力或流量來(lái)操縱主閥芯的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)對(duì)大流量液壓油的精確控制,從而達(dá)到控制閥門開關(guān)和液流方向的目的。
      多種安裝方式:常見的有直通式和直角式兩種,直角式又包括螺紋連接、板式連接和法蘭連接等多種形式,可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和系統(tǒng)要求選擇合適的安裝方式,方便靈活地安裝在液壓系統(tǒng)中。


      工作原理
      正向?qū)ǎ寒?dāng)液壓油從進(jìn)口端流入時(shí),油液壓力作用在主閥芯上,克服彈簧力使主閥芯開啟,液壓油順利通過(guò)單向閥流向出口端,實(shí)現(xiàn)正向?qū)ā4藭r(shí),先導(dǎo)閥一般處于未動(dòng)作狀態(tài)。
      反向截止:當(dāng)液壓油從出口端反向流入時(shí),主閥芯在彈簧力和液壓力的共同作用下迅速關(guān)閉,阻止油液倒流,保證液壓系統(tǒng)的單向性。同時(shí),反向油液也可作用于先導(dǎo)閥,但先導(dǎo)閥在此時(shí)通常保持關(guān)閉,防止油液反向流動(dòng)
      先導(dǎo)控制:在需要遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)控制的場(chǎng)合,給先導(dǎo)閥施加控制信號(hào),使先導(dǎo)閥開啟,控制油液進(jìn)入主閥芯的控制腔,推動(dòng)主閥芯克服彈簧力開啟,實(shí)現(xiàn)反向?qū)āMㄟ^(guò)調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的控制信號(hào),可以準(zhǔn)確地控制主閥芯的開啟時(shí)間、開啟程度等,滿足不同的流量和壓力控制要求


      性能優(yōu)勢(shì)
      良好控制:先導(dǎo)控制方式能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單向閥的精確控制,可根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需求,精確調(diào)節(jié)液壓油的流向和流量,提高液壓系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性,滿足各種復(fù)雜的工作要求。
      密封性好:閥芯與閥座之間采用高精度的密封配合,加上彈簧的預(yù)緊力作用,能夠有效防止液壓油的泄漏,保證液壓系統(tǒng)的工作效率和可靠性,減少能源損失和環(huán)境污染。
      反應(yīng)靈敏:由于自成回路,疊加型先導(dǎo)單向閥的響應(yīng)時(shí)間短,比其他自控閥反應(yīng)更靈敏,能夠快速地根據(jù)控制信號(hào)做出動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的即時(shí)控制,提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和工作效率。
      可靠性高:各部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和制造工藝,具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性能,能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,降低系統(tǒng)的故障率和維護(hù)成本。
      通用性強(qiáng):可與不同品牌、不同規(guī)格的液壓元件兼容,方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行系統(tǒng)配置和升級(jí),提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。


      應(yīng)用領(lǐng)域
      工程機(jī)械:如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等,用于控制液壓系統(tǒng)中的油液流向,實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的精確控制,提高工程機(jī)械的工作效率和可靠性,保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
      汽車制造:在汽車生產(chǎn)線上的各種液壓設(shè)備中廣泛應(yīng)用,如汽車裝配、沖壓、涂裝等工藝環(huán)節(jié),確保生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行,提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率,同時(shí)也可用于汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等,保障汽車的行駛安全和舒適性。
      機(jī)床設(shè)備:如數(shù)控車床、銑床、磨床等,可精確控制刀具的進(jìn)給和工作臺(tái)的移動(dòng),提高加工精度和表面質(zhì)量,滿足不同零件的加工要求,提高機(jī)床的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。

      冶金機(jī)械:在鋼鐵冶煉、軋制等過(guò)程中,用于控制液壓設(shè)備的油液回路,保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率,如控制軋機(jī)的壓下裝置、推鋼機(jī)等設(shè)備的液壓系統(tǒng)。


      TGMPC-3-ABM-BAM-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥

      關(guān)鍵詞:東京計(jì)器疊加閥 東京計(jì)器單向閥 TOKYOKEIKI疊加閥 TOKYOKEIKI單向閥 TOKIMEC疊加閥 TOKIMEC單向閥 東機(jī)美疊加閥 東機(jī)美單向閥
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