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號(hào)筒式
號(hào)筒式揚(yáng)聲器起源于留聲機(jī)。1928年，Wente 和Thuras 生產(chǎn)了他們的率的號(hào)筒式揚(yáng)聲器接受器。號(hào)筒式揚(yáng)聲器的原理是振膜推動(dòng)位于號(hào)筒底部的空氣而工作，因?yàn)槁曌韬艽笏�以效率非常高，但由于�?hào)角的形狀與長(zhǎng)度都會(huì)影響音色，要重播低頻也不太容易。率的號(hào)筒主要應(yīng)用于專業(yè)擴(kuò)聲領(lǐng)域。
帶式
在上述揚(yáng)聲器技術(shù)逐漸成型期間，人們開始明白了的換能器應(yīng)當(dāng)使用可以通過電流的薄片振動(dòng)膜，大家開始構(gòu)思帶式揚(yáng)聲器。

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1923年1月，Siemens Halske的Schottky和Gerlach申請(qǐng)了個(gè)帶式揚(yáng)聲器。它將一個(gè)水平波浪型純鋁簿膜安裝在磁體兩極之間，波浪形純鋁膜可以縱向硬度，了諧振。
1931年，Olson 和Massa 生產(chǎn)了帶式麥克風(fēng)。
帶式揚(yáng)聲器主要應(yīng)用于中高頻段，由于其頻響曲線平直，高頻上限極高，有著非常好的瞬態(tài)效果，因此可以方便的形成線性聲源。
雖然人類電聲的歷史是如此曲折復(fù)雜，但如今確實(shí)涌現(xiàn)出非常多的創(chuàng)新型電聲揚(yáng)聲器，而事實(shí)上，這些創(chuàng)新的揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)讓很多上世紀(jì)好的電聲科學(xué)家絞盡腦汁。

如果VS的控制極沒有輸入觸發(fā)脈沖Ug，VS仍然不能導(dǎo)通，只有在U2處于正半周，在控制極外加觸發(fā)脈沖Ug時(shí)，晶閘管被觸發(fā)導(dǎo)通。畫出它的波形（c）及（d），只有在觸發(fā)脈沖Ug到來時(shí)，負(fù)載RL上才有電壓UL輸出。Ug到來得早，晶閘管導(dǎo)通的時(shí)間就早；Ug到來得晚，晶閘管導(dǎo)通的時(shí)間就晚。通過改變控制極上觸發(fā)脈沖Ug到來的時(shí)間，就可以調(diào)節(jié)負(fù)載上輸出電壓的平均值UL。在電工技術(shù)中，常把交流電的半個(gè)周期定為180°，稱為電角度。這樣，在U2的每個(gè)正半周，從零值開始到觸發(fā)脈沖到來瞬間所經(jīng)歷的電角度稱為控制角α；在每個(gè)正半周內(nèi)晶閘管導(dǎo)通的電角度叫導(dǎo)通角θ。很明顯，α和θ都是用來表示晶閘管在承受正向電壓的半個(gè)周期的導(dǎo)通或范圍的。SCONINC變換器SCONI-1250-B1Y,出售大秦 DSRC-7C-2
25)標(biāo)志桿整體熱鍍鋅。26)在施工時(shí)，基礎(chǔ)為現(xiàn)場(chǎng)澆注。澆注前在事先挖好的坑槽中鋪20CM厚沙墊層。標(biāo)志桿的基礎(chǔ)上表面與桿周圍的道路基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)高相同。27)安裝符合國(guó)標(biāo)的標(biāo)志牌面積不超過4.5平方米時(shí),抗風(fēng)能力為8級(jí)。28)標(biāo)志桿安裝完畢后，焊接地腳螺母保護(hù)帽。前景編輯新式的紅綠燈能將闖紅燈的人拍照下來。犯事的司機(jī)不久就會(huì)收到罰款單。有的紅綠燈還具備監(jiān)測(cè)車輛行駛速度的功能。情結(jié)編輯早的馬路紅綠燈，是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。2013年1月3日，據(jù)部網(wǎng)站消息，部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新交規(guī)(《機(jī)動(dòng)車申領(lǐng)和使用規(guī)定》)在規(guī)范駕駛行為、交通、預(yù)防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)。SCONINC變換器SCONI-1250-B1Y,出售大秦 DSRC-7C-2