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SCONINC變換器SCONI-2300-C31Y,出售韓國(guó)大秦 DWSI-GG7-1/2
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產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:LX
  • 發(fā)貨地:中山市
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  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證
    認(rèn)證信息:中山朗立電氣有限公司

    商鋪名稱:中山朗立電氣有限公司

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    商品詳情

      SCONINC變換器SCONI-2300-C31Y,出售大秦 DWSI-GG7-1/2

      中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門AD40-15F-S/V-L/S AD40-8F-S/V-L/S AD40-10F-S/V-L/S AD40-20F-S/V-L/S
      中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門AD50-25F-S/V-L/S AD50-32F-S/V-L/S AD65-40F-S/V-L/S AD65-50F-S/V-L/S
      中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門AD50-65F-S/V-L/S AD65-80F-S/V-L/S AD65-100F-S/V-L/S AD80-100F-S/V-L/S
      中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門AD80-150F-S/V-L/S AD100-200F-S/V-L/S AD100-250F-S/V-L/S AD125-300F-S/V-L/S
      中山朗立電氣有限公司出售Autovalve閥門AD140-350F-S/V-L/S AD160-450F-S/V-L/S AD200-500F-S/V-L/S AD200-600F-S/V-L/S
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      普通型接線盒
      圖1所示為普通接線盒,它的特點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能保證接線座和保護(hù)管牢固地聯(lián)結(jié)在接線盒上。連接異線和感溫元件通過(guò)接線柱的連接,具有良好的電性能。
      普通接線盒通常是用在條件良好,無(wú)腐蝕性的場(chǎng)所內(nèi)。
      圖1 普通型接線盒
      圖1 普通型接線盒
      接插型接線盒
      圖2所示為接插型接線盒,它的特點(diǎn)是裝拆方便,選用了接插件制造廠的產(chǎn)品。
      它能防止污穢侵入接線盒內(nèi)部并保證有良好的電性能,因此適用于干燥而有灰塵的現(xiàn)場(chǎng)。其使用時(shí)可以快速拆裝,從而減小高溫或灰塵對(duì)操作工人的影響。

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      表面應(yīng)光滑平順,無(wú)氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。18)在風(fēng)荷載強(qiáng)度的條件下,立桿及其主要構(gòu)件頂部的位移(繞度值)應(yīng)不小于立桿及其主要構(gòu)件高度的1/200.19)立桿及其主要構(gòu)件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬形成整體,通過(guò)外殼上的接地螺栓與接地線連接。20)立桿及其主要構(gòu)件外殼的防護(hù)等級(jí)不小于:IP55,立桿及其主要構(gòu)件的防護(hù)等級(jí)應(yīng)露天使用的要求。21)立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)設(shè)有可靠接地裝置,其接地電阻應(yīng)≤10歐姆。22)立桿及其主要構(gòu)件基礎(chǔ)的型式和尺寸應(yīng)根據(jù)燈塔安裝處的地震烈度、風(fēng)荷載強(qiáng)度、地質(zhì)條件及用戶提出的具體要求確定,應(yīng)按照要求提供具體安裝圖樣及必要的施工要求(具體應(yīng)包含:基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度不得低于C20;SCONINC變換器SCONI-2300-C31Y,出售大秦 DWSI-GG7-1/2SCONINC變換器SCONI-2300-C31Y,出售大秦 DWSI-GG7-1/2
      鐵路鐵路燈鐵路分為視覺(jué)和聽覺(jué),可以說(shuō)是有聲有色,多彩。它們是指示列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的命令,有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。鐵路是人們?cè)趯?shí)踐中逐步發(fā)明和完善的。早期的鐵路開始行車時(shí),是由鐵路職工騎馬在前面引導(dǎo)列車運(yùn)行。為了醒目,他們帶著禮帽,身穿黑大衣和白色褲子,用揮列車前進(jìn)或停止。當(dāng)時(shí)鐵路于白天行車,列車很少,速度大約每小時(shí)6~16公里,所以由人騎馬來(lái)指揮,上沒(méi)什么問(wèn)題。以后,列車對(duì)數(shù)多了,速度也快了,騎馬已跑不過(guò)火車,跟在火車后面打還有什么用?為了確保,人們開始研究固定的設(shè)備:用一塊長(zhǎng)方形的板子,橫向線路是停車,順向線路是進(jìn)行。可是順向線路的板子實(shí)際上很難看見(jiàn)。SCONINC變換器SCONI-2300-C31Y,出售大秦 DWSI-GG7-1/2

      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV144R-40A ACV144R-50A ACV144R-65A
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      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV144R-150A ACV144R-200A ACV144R-250A
      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV214R-15A ACV214R-20A ACV214R-32A
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      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV214R-300A ACV224R-300A ACV234R-300A
      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV224R-15A ACV224R-20A ACV224R-32A
      中山朗立電氣有限公司進(jìn)口AUTOMA奧特瑪氣動(dòng)閥ACV224R-40A ACV224R-50A ACV224R-65A

       

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