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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

因此在堆疊方面存在一些困難，需要考慮以下問題：1）。每個信號層都有與其相鄰的圖像面，以保護阻抗和信號質量。2）。每個電源層旁邊都有完整的接地層，因此可以很好地確保電源性能。3）。板的堆疊需要衡，避免板翹曲。介質的介電常數設定為4.3。根據上述堆疊設計，應根據計算結果設置線寬和線間距，以保證信號阻抗要求。獲得線寬，結果如下：1）。表層信號線的寬度為5mils，阻抗為58.7Ohms。2）。CPCI信號線在表面層上的寬度為4.5mils，其阻抗為61.7Ohms。3）。內層信號線的寬度為4.5mils，其阻抗為50.2Ohms。4）。內層和表層的BGA區域中的線寬為4mils，表層阻抗為64.6Ohms。

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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

電場是由吸引力的磁力感應產生的（圖2）。圖電場吸引力3金屬表面不同于所有其他材料。金屬外殼中的原子是松散結合的。當施加力時，這些松散結合的電子沿力的方向行進，形成電流。與金屬相反，水由于其電負/正結構而成為一種特殊的溶劑。水喜歡保持電子自身。氧端部分負電荷氫端部分正電荷部分負吸引到部分正電荷上。離子易溶于水。陰離子要給電子，而陽離子要給電子。這種粘合效果使水成為理想的電解液。溶解在水中的有問題的離子會去除金屬氧化物。這些氧化物在強電場的作用下遷移。當電解液與焊料合金，部件金屬化層和焊盤，金屬氧化物接觸時。SMTA出版的《2016年國際焊接與可靠性會議（ICSR）會議錄》可能會分解成電解液。電解質中遷移的金屬會以樹枝狀的形式析出。

因為您在高速公路上失控滑行，可以將其視為一個巨大的比較，但與Duroid的工作有點像在黑冰上行駛，在開始使用新材料時，您嘗試進行盡可能多的研究并獲得盡可能多的建議，您可以下載制造商文檔，并與過去使用該材料的制造商代表。。 通常，由于a)涂層材料的污染b)捕獲在材料中的氣泡c)孔的清潔不充分和d)沉積過程中銅材料的催化作用不足，電鍍過程不會產生均勻的涂層板，酸性酸性通常發生在電路中出現銳角的地方，這些角度會在直流調速器蝕刻過程中捕獲酸。。 研究表明，在沉金沉積過程中鎳的過度腐蝕會導致這種情況，Milad主持了IPC的工作，起草了ENIG規范IPC-4552，在五年多以前就針對黑墊進行了研究，他說，對于鎳沉積物而言，這種沉積物對地形的威脅最小。。 Fanuc，三菱，西門子，DriveCliq，Yaskawa，SSI，IVpp，TTL和lluApp接口的任何版本，維修區也有大量的Heidenhain線性秤過剩庫存滿足長期廢棄的的需求，請放心，如果您為下一次Heidenhain維修選擇[維修區域"。。

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