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高頻感應熱處理工藝因具有加熱速度快，生產效率高、節省能源、易于機械化和自動化等特點，在汽車零部件生產等方面得到了廣泛的應用。高頻淬火熱處理工藝零件常選用碳素結構鋼（如35鋼、40鋼等）、合金結構鋼（如35CR鋼等）和鑄鋼（如ZG35和ZG45等）等。
高頻淬火試驗
外齒輪高頻淬火表面硬度要求為46～56HRC；硬化層深度要求≥110MM，硬化特性曲線應基本符合要求。零件原材料的調質處理 試驗用進口零件材料為兩種組織形態，一種是符合歐寶公司要求的珠光體型可鍛鑄鐵，其原始組織為粒狀珠光體＋呈較細團絮狀且均勻分布的石墨，無游離滲碳體。另一種為鑄造后調質狀態，原始組織為回火索氏體＋呈較細團絮狀且均勻分布的石墨，基體硬度為22～24HRC。兩種材料均符合高頻感應淬火工藝對其組織的要求。
在生產中未經調質的可鍛鑄鐵的原始組織為珠光體＋鐵素體（珠光體含量為50％～80％），經過高頻瞬時加熱后容易造成有效硬化層深度分布不均勻，導致表面硬度值高低不均，若要達到高硬度，采取提高淬火溫度往往會使鑄件產生裂紋。因此，要求對鑄件毛坯進行調質處理，得到均勻的回火索氏體，再經高頻感應淬火后便能得到均勻的馬氏體組織和均勻的表面硬度及硬化層深度。
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