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其原理類似騎自行車，在行駛時，需要騎行者共同參與才能保持平衡，電動平衡車將人的作用與先進的機電一體化技術組合在一起，形成人機互動。而Razor手中所持有的ShaneChen專利是基于自平衡理論，開機之后，車子本身就能實現平衡，與騎客電動平衡車有本質上的區別。此外，在申請時間上，騎客公司也明顯早于Razor。該公司研發團隊從2006年開始研發智能平衡車技術，于2009年申請了專利。ShaneChen是在2013年申請美國專利，更重要的是他申請時只是一張圖紙，而不是一個合理工業化的產品。

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