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BAND-5VA BAND-10VA BAND-15VA BAND-20VA BAND-30VA BAND-30VA BAND-50VA
HCW-50VA HCW-75VA HCW-100VA HCW-150VA HCW-200VA HCW-300VA HCW-400VA HCW-500VA HCW-750VA HCW-1KVA 19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經常發生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。種類編輯包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。傳遞觸發信號，一般采用光纖傳輸，能有效地避免各種電磁干擾。通過光纖傳遞信號，也有兩種方式：一種多光纖方式，一種單光纖方式。多光纖方式即每塊觸發板有一路光纖；單光纖方式即每一相只有一路光纖，信號傳遞到一塊主觸發板，再由主觸發板傳遞到同一相的其他觸發板。由于各路光纖光電傳輸過程中損耗不盡一致，因此從觸發一致性上看，單光纖的方式比多光纖可靠。高壓軟啟動器對信號的檢測比低壓軟啟動器要求更高。高壓軟起動器所在的環境存在著大量的電磁干擾，并且高壓軟啟動器所用的真空接觸器和真空斷路器在其分斷和閉合過程中會產生大量的電磁干擾。所以對檢測到的信號不僅要進行硬件濾波，也要進行軟件濾波，去掉干擾信號。軟啟動器在完成啟動過程后。

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銅線r=53m/（Ωmm2），鋁線r=32m（Ωmm2），S為導線截面積（mm2），LC為導線的計算長度（m）。設互感器到儀表單向長度為L1，則：L1互感器為星形接LC=L1兩相V形接線2L1一相式接線繼電保護用的電流互感器的準確度常用的有5P和l0P。保護級的準確度是以額定準確限值一次電流下的電流互感器電流互感器復合誤差ε%來標稱的（如5P對應的ε%=5%）。所謂額定準確限值一次電流即一次電流為額定一次電流的倍數（n=I1/I1n），也稱為額定準確限值系數。即要求保護用的電流互感器在可能出現的范圍內，其復合誤差不超過ε%值。電流互感器ε%誤差曲線校驗步驟：⑴按照保護裝置類型計算流過電流互感器的一次電流倍數⑵根據電流互感器的型號、變比和一次電流倍數。退磁檢查電流互感器在電流突然下降的情況下，互感器鐵芯可能產生剩磁。如電流互感器在大電流情況下突然切斷電源、二次繞組突然開路等。互感器鐵芯有剩磁，使鐵芯磁導率下降，影響互感器性能。長期使用后的互感器都應該退磁。互感器檢驗前也要退磁。退磁就是通過一次或二次繞組以交變的勵磁電流，給鐵芯以交變的磁場。從0開始逐漸加大交變的磁場(勵磁電流)使鐵芯達到飽和狀態，然后再慢慢減小勵磁電流到零，以消除剩磁。對于電流互感器退磁，一次繞組開路，二次繞組通以工頻電流，從零開始逐漸增加到一定的電流值(該電流值與互感器的設計測量上限有關，一般為額定電流的20-50%左右。可以電流互感器電流互感器這樣判斷，如果電流突然急劇變大。

DWR-300VA DWR-400VA DWR-500VA DWR-750VA DWR-1KVA DWR-1.2KVA DWR-1.5KVA
DWR-2KVA DWR-2.5KVA DWR-3KVA DWR-4KVA DWR-5KVA DWR-7.5KVA
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COVER-50VA COVER-75VA COVER-100VA COVER-150VA COVER-200VA COVER-300VA COVER-400VA COVER-500VA COVER-750VA

各部分字母，符號表示內容：個字母：J——電壓互感器；第二個字母：D——單相；S——三相第三個字母：J——油浸；Z——澆注；第四個字母：數字——電壓等級（KV）。例如：JDJ-10表示單相油浸電壓互感器，額定電壓10KV。額定一次電壓，作為互感器性能基準的一次電壓值。額定二次電壓，作為互感器性能基準的二次電壓值。額定變比，額定一次電壓與額定二次電壓之比。準確級，由互感器系統定的等級，其誤差在規定使用條件下應在規定的限值之內負荷，二次回路的阻抗，通常以視在功率（VA）表示。額定負荷，確定互感器準確級可依據的負荷值。接線方式編輯電壓互感器的常用接線方式有以下幾種[6]：（1）單項式接線，可以用于測量35kV及以下中性點不直接接地系統的線電壓或110kV以上中性點直接接地系統的相對地電壓。使其在10年使用壽命期內不會明顯褪色。9)道路交通信號燈燈殼結構要求采用鋁材壓鑄制造，開啟式；外殼表面噴塑，顏色為黑色，美觀輕巧，便于維修與安裝。10)道路交通信號燈內所有密封應采用硅橡膠材料，使其在10年使用期內在高溫和低溫環境下不至于出現老化和硬化現象。11)道路交通信號燈除電氣零件外其余具有不低于10年的抗老化性能、抗腐蝕性能，在10年使用期內金屬件不能出現銹斑。12)道路交通信號燈的附屬金屬結構件、標準緊固件應用不銹鋼制造，以符合GB14887-2006的相關規定。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架連接，以保證美觀。13)道路交通信號燈出線孔應設置在燈殼的背面，并且能容納￠20的電纜自由通過。

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